秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型

【满意】最满意比亚迪新能源车的售后服务保证、电芯终身质保的良心、简洁简单的设计以及秦Pro新能源超高的颜值。车友会圈子里，比亚迪车友的氛围相当热烈，当是洗脑一样说一日比亚迪，终生比亚迪，觉得有些夸张，渐渐地接触越来越多了，融入进来之后也被这种气氛感染了。当我意识到，应当拥有一辆新能源车顺便占个号牌时，选择最高标准售后服务等级的比亚迪成了首选。秦Pro新能源的颜值超高，在20万（不算补贴）以内几乎鲜有对手。提车之后用了四个月，就是这段时间内，国内的设计又在发力和发展中，渐渐地有了参考。即便如此，秦Pro新能源同样是这级别车重的颜值担当，外观升级后龙颜之怒，回头率非常高。后面跟车的，看着贯穿式尾灯设计，也往往追了很长时间。流线的设计，稍显年轻化一些，可能跟我这大叔的年纪稍不匹配。老成了十年，现在怀揣着年轻的心，我还想再奔放奔放。外观动感，流线型运动感十足，且电气化发动机，要的就是轻点油门踏板，就呼之欲出的澎湃动力。当弯道进行超车的时候，我竟然被他扎实稳健的底盘吸引住了。原来，比亚迪向心而行，联合国际大牌设计师沃尔夫冈·艾格做设计总监，汉斯做了底盘调教。雄起，自豪感油然而生，理性选择后竟然被这种感性所深深吸引。
【不满意】内饰设计，比亚迪王朝系列该为轿车多考虑和设计。中控旋转大屏放在SUV中不显得多大，效果也好。不过在轿车系列中，总感觉大屏幕有点太大了。另外，就是冬季的续航问题。我倒不是对电池与低温这个自然对抗的不满意，而是说即便续航有锁水，但是，你车里的剩余里程数若是不准，那就很令人不安的。这是一种体验上的不满，实际上，当大量实践经验摸索出，冬季续航能达到300公里这个级别时，若是行车电脑能够学习和记录，我觉得应该能运算出比较真实的剩余里程！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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