缤瑞 2018款 14T CVT缤纷版

【满意】缤瑞还没上市之前，浏览汽车车市网页就喜欢上这款车了。上市之后，马上和家人一起去4s店看实车了。滨瑞，作为吉利BMA全球模块化的首款轿车，采用了家族式的涟漪式格栅和溜背式的设计，很有大哥博瑞和博瑞GE的范儿。犀利的远近光一体式大灯，0.28的极低风阻系数、双排气，两侧硬朗、结实、帅气从前到后的双腰线设计，这样的外观让我觉得无可挑剔。 内饰方面：首先打开车门，第一眼看见的就是滨瑞10.25寸的富有科技感多媒体大屏幕了，采用悬浮式设计非常时尚，功能也很强大，嘿，滨瑞，可以帮我实现导航、音乐等的操作，很大的提高了驾车安全和便捷。设计独特的空调操作按键，在很大程度上提高了我们的审美和滨瑞的用心之处。D字形的真皮多功能方向盘，细心的你会发现每个按键的阻尼力处理的都非常好，那种感觉就像德芙巧克力一般丝滑。座椅的包裹性非常不错，感觉不系安全带的情况下转弯也不会被甩出去，开个玩笑，开车第一步还得系安全带，毕竟是生命之带。带有行车电脑的液晶电子仪表盘具有很高的清晰度，显示车辆信息也很丰富。 空间方面：滨瑞，不到2700mm的轴距，账面数据并不是那么的出色，我本人179的身高，136的体重，驾驶位置调到正常状态，做到后面头部空间和腿部空间都还十分的宽松，并没有感觉到某些车那样头部空间小，这得益于吉利对空间的设计，包括后排纯平的地板。后排的中央扶手高度适中，长途的话手搭在上面一点都不累，带有俩个杯架。后备箱左侧带有隔断网设计，放一下零零碎碎的东西十分便利。后备箱空间很大，很工整。后排座椅支持4/6比例放倒。 动力方面：1.4T的引擎匹配的是8CVT变速箱 动力中初段加速感觉是同价位的佼佼者，一点不逊色合资车，由于是新车，本人比较爱惜，后段加速还没跑过，等做了首保在试试看。换挡平顺，燃油经济，是家庭用车范畴。发动机最大马力133匹，涡轮介入时机较早，而且不像有些车涡轮介入时有顿挫感，介入后，油门踩下一分是一分，只要在安全的前提下，舍得给油，动力完全够用。 在4s店美女销售的介绍下，试驾过后，家里人一致同意入手滨瑞，当时就交定金了。相信吉利汽车的品控和质量。
【不满意】我们家属于县城，不像一线大城市那样路比较平，经常会走一些乡间小路和坑洼不平的路面，总担心会碰到底盘。（本人开车比较小心谨慎，目前没事）当然，没有十全十美的东西，底盘高选择SUV会好很多，但是suv比较油耗高，风阻系数大，没有轿车舒适性好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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