雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国V

【满意】最满意的就是动力，空间，动力起步平顺安静，80公里之前油门踩下去就有，不像传统变速箱的车地板油踩下去先降档拉高转速，混雅踩下去直接往前窜，没有一点迟疑，超过80没试过，没跑那么快呢，在节能模式下电量一般在4 5格左右，油门反映相较运动模式下迟钝点，运动模式油门反映灵敏，电量保持在7 8格，动力来的比较直接，毫不夸张的说，前段动力比新帕330要强，油门踩深发动机声浪个人挺好听的。 空间也还可以接受，本人身高185，前排座椅调到最低头部空间1拳以上，后排腿部空间1拳3指，头部空间由于溜背设计有3指左右，还可以接受，后排中间地板有隆起不是特别高中间座个人也还可以，宽度座3个人没问题，后备箱空间跟汽油版没区别，完全可以满足家用。 底盘个人感觉挺扎实，没有松松垮垮的感觉，略微的有点硬。 油耗目前没跑多少公里，新车提出来加满加了不到48升，行车电脑显示能跑1000公里，目前上班距离不是很长，等过了首保，公里数长一点在测试油耗，目前表显6升多。
【不满意】由于买的最低配是布座椅，味道有点大，还有就是行人保护装置，弹机盖子，弹机盖子，弹机盖子，现在开车都小心翼翼的。生怕中了奖，新车还没上牌不想就变成事故车，请厂家重视一点，duang一下1万多，谁也扛不住，还有就是动能回收力度调节只能在运动模式下一直保持，在普通模式下每次都要重新调节，远光是卤素灯有点掉价，弄成氙气灯也成啊。还有这款车追尾的代价不小，有个坑爹的行人保护装置，牌照架下方还有个自适应巡航的雷达探头，duang一下，劲头稍大一点2万多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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