宝马5系 2019款 530Li 尊享型 M运动套装

【满意】1，外形：上一台3系开了3年，外形一直提不起兴趣，侧面比例看起来很小气。对上一代5系外形真的太喜欢，腰线简洁长直耐看，侧面看起来修长，车头车尾基本都在一条线上，很稳重（很不喜欢车头往下冲，车尾部往上翘的设计）；尾部设计恰到好处，尾灯经典是无疑的；车头引擎盖上的肌肉线条更是喜欢到无以复加，唯一不足的是双肾和进气口设计有点过时。新一代五系其实刚开始没有很喜欢，腰线太复杂，侧面看起来，车头微微往下钻，车位往上翘，实在不爱；车头双肾和进气口设计还不错，引擎盖没有上一代的肌肉线条实在是遗憾；车位就不说，尾灯个人觉得是在是没有上一代耐看，我的颜色是宝石青，所以尾部黑色的出气口倒不是很突兀，觉得还不错。幸好车的尺寸摆在那，前45度角看起来还算大气。还有车门，也要说一下，之前看胖哥杨力的视频说车门不厚重之类的。车门首先是铝材质，本来就很轻，我反倒觉得5系的车门重量和关门声音很好，我开过福特的车，那个车门重量我实在是不敢恭维，太笨重。2，内饰：对宝马的内饰很了解了，很实用，豪华欠缺，这也是我换掉3系的一部分原因。5系的内饰个人觉得还不错，后排座椅又宽又大又软，我是很喜欢。3，动力：之前3系是184马力，头半段加速还可以，后半段加速着实无力，给我的感觉就是发动机单薄，声音已经声嘶力竭。所以这次换车，直接选的530，选尊享是因为怕以后改装拆车，所以直接一步到位，改选的都选了，怕折腾，以前3系就是改装了好多，车拆的心疼，而且后改装价格也很贵，而且配件的甄选也很累。4，功能逻辑：我很喜欢idrive的使用逻辑，以及车内其他功能的逻辑，我开过E300L，反正那个车的车机系统能把我逼疯。5，驾驶感受：新车已经开了2000公里，大部分是高速，感受就是很稳，给人很大的信心，隔音也是一流；由于磨合期，转速没有上过2000转，油门踩的很温柔，基本开的都是定速，所以后半段加速暂时不得知
【不满意】异响：新车第10天，副驾驶居然有哒哒哒的异响，而且看网上帖子要拆座椅才能解决，实在是无语。其他因为晒了太阳导致中控台塑料响，这个我是能接受，只是偶尔。后排遮阳帘：都快顶配了，居然没有遮阳帘，我以前3系都有啊，不能理解内饰细节：M版本的顶棚为什么只有黑色的可选，当然有很多人喜欢黑色，但是我觉得压抑，还是喜欢头顶亮堂一点，显得开阔；尊享M的内饰木板实在是好丑，豪华的觉得很不错，无奈不能选择。抬头显示HUD：当初加装抬头显示HUD，可是好等了2个月，结果实际的使用情况并没有那么美好。显示车速的确不错，但是只提示限速，不显示限速多少；导航信息确实很显示在HUD上，车内导航也升级到最新了，但是仍然不是最新的导航，很多路线明显是以前没有更新的路线；基于这几点，我还是要用手机导航，这就搞的我很无语了，觉得HUD很贵，很鸡肋。后排Pad：真的只能装装B，聊胜于无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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