网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐 » 2018款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国V » 点评
| 购买车系 | 比亚迪王朝唐 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T自动智联尊荣型 7座 国V |
| 裸车购买价 | 15.19万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 885公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、外观和空间。2820的轴距空间没得说,第三排不谈,只能作为应急用,所有中型SUV第三排都这样,所以评价第三排无意义。大爱第二排中间的扶手,坐四个人时,长途(200公里山路,开了接近5个小时,算长途吧)后面的人简直不要太爽。中间地板完全平的,说实话这也是我选车的一个重要原因,中间凸出来一块,中间的人实在憋屈。不过有一点,中间空调出风口那里经常被踢到。最喜欢尾灯和20寸大轮毂,尾灯极具未来感(虽然自己没怎么看尾灯亮起来),流水灯真的太有辨识度了。2、配置超高。这个几个基本上是同级别中配置最高的了,而且实用性很强,比如座椅记忆,通风加热(自己加了个坐垫套,损失了通风,但是可以提前打开空调,所以这项应该几乎不会使用),ACC自适应巡航高速上简直神器。啰嗦一下,个人感觉这个ACC有个问题,比如加速永远是降档,比如定100,前面有车时候速度降下来,哪怕降到95,然后再提速到100也会降到5档甚至4档,一直要持续很长一段时间4、5档,这期间转速一直很高(4档一直维持在3000转,5档一直维持2400转左右),同时降档加速的时候顿挫感有点让人无法接受。不知道这个问题是我个人觉得不妥外,还是厂家有其他什么考虑。3、发动机、变速箱以及底盘。说实话,这三大件的参数及性能在目前来说是比较落后了的,但是,经过市场检验过,可靠性值得让人相信,手自一体比上一代S7的双离合有了很大提高。但是,底盘的悬挂感觉太硬了一点,胎压降到250,地面的细小振动什么的还是非常明显的有感觉。4这一条不知道该不该放在最满意里面,感觉有点牵强。那块屏幕代替了大部分按键,很有科技感,但是,有两点个人觉得不太好,一是信号真的真的不敢恭维,所以大多数时候用的是手机的热点,另外一个就是当打开日间行车灯的时候,屏幕就暗下去了,在白天有点看不清楚。
【不满意】1、必须强力吐槽。那个液晶仪表盘实在是太单一了,显示的功能实在太少太少,有用的比兔里程小计,瞬时油耗等等。(个人感觉那个瞬时油耗是骗人的,你搞一个三段范围式的,谁知道具体是多少?旁边的数字显示在行车时并不显示);而且UI真心不好看,再不济,也多设计几个,好歹有个选择嘛,实在不行找个别人的模仿一下也行啊,明明这么简单却很重要的事儿(直接影响用户的人机交流体验),为什么不去做呢?我绝对不行比亚迪做不出来。这绝对是一个败笔。2、油耗。买之前有过了解,但是心里还是不舒服,发动机参数性能落后别人,但是油耗却又高于别人,这个实在心里有点堵。3、比亚迪品牌认知度真心有待提高,身边的人基本上听说花了17万多买了比亚迪,都是一阵的惋惜,买混动的被周围的吐槽得就更不用说了。路漫漫其修远兮,我觉得,国产品牌要提高同进口及合资的竞争力,自身不断提高产品品质是其一,用心造车的态度是其二,这两者缺一不可。4、服务态度,虽然我的销售人员的服务态度挑不出太多毛病,但是感觉有那么一点点生硬,不过小姐姐很漂亮(去其他品牌对比一下,会有更加直观的感受),但是在买这车的4S店之前有去过3个4S店,服务态度真心有待提高,名字就不点了。反正各位看到了今年的315投诉榜,比亚迪的服务态度被投诉率遥遥领先,如果厂家能看到,作为消费者来说,这是个直接影响口碑和名声甚至这个品牌生死的一个大问题,希望重视。5、做工还是有待提高,国产车通病,举个很简单例子,座椅下方的电线布置,以及相应设备的安装就能看出,做工的细节真心有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】