网上车市 » 汽车大全 » smart » smart fortwo » 2018款 0.9T 66千瓦硬顶先锋版 » 点评
| 购买车系 | smartsmart fortwo |
| 购买车型 | 2018款 0.9T66千瓦硬顶先锋版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在两座的微型车里,个人觉得是外观上最好看的了。虽然不聊性价比这个话题,放眼望去还真是觉得颜值是最好的。所有的汽车都有?自己的利弊,买Smart就是为了彰显个性,就是为了上下班方便而已,购车的用途不一样,所以还是不要对别人的购车行为?加评价。喜欢这台车,我认为还是唯心的包含下它的缺点,幻化成它的优点,你爱它,它才会更爱你。家里家用的车是足够的,所以这个Smart的定位就是媳妇代步上下班,方便停车。 老款的smart使用时间较?,直观的感受就是这次的新款车(当然也换代几年了)比过去更饱满,车身也有点些许的提升,有一点点压缩版的mini?coutryman的感觉。车??街上的北汽共享汽车比起来,基本上没什么太大的出入。 实际上还有满意的一点是新一代的驾驶互动的体验,十万出头的车子智能的不多,但是smart我认为在互动上还是比较智能的,虽然18块两个高音头那里有点奇葩,但是不影响整体的感受。 个人愚见,自吸版本的省油是肯定比涡轮版本的省油的,只是有时候稍微驾驶会需要提速,所以才去考虑的涡轮的版本,弥补一小点点提速上的要求。方向盘过于轻,在转弯的过程中需要?加注意。 驾驶过程?车子的互动还是比较方便的,各种按键?储物空间在行驶的过程中与驾驶员的直接交流都是较为清晰的,说实话,每个车子你要认真去吐槽的话一定能找到很?它的槽点。
【不满意】还是稍微提一下吧,车子的油门深度踩起来比较费劲,就是有时候需要用很大的力度去踩油门才会有直观的反应。同时发现,在每次开完车后(半小时以上),我放在后备箱里的包都会很烫,后置发动机还是有一些弊端,一定不要被追尾,感觉会很麻烦。同时,两个门的外群钣金是塑料的,虽然里面材质在,但是给人的感觉还是有点惊讶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】