博瑞 2018款 1.5T MHEV 耀智版

【满意】舒适性十分满意，高科技配置实用、方便，外形时尚又不庸俗。一、油耗表现 目前行驶了850公里，全程市区通行路况，威海路况也就在上下班高峰相对较堵，跑的公里数并不多，但是可以用舒适模式和节能模式都跑了一段时间，舒适模式下，正常开（包含正常提速超车）油耗一般会在8到9个油之间，节能模式下正常开，油耗会在7个左右，目前表显油耗最少到过6.8，没有出磨合，而且没上过高速，这个油耗个人还是很满意的。二、驾驶感受 1、发动机抖动 车辆开起来最大的感觉就是足够的安静，很多车友关心三缸机会不会抖动，我负责任的高诉你，开起来你根本感觉不出这个机器是三缸机，甚至比很多的四缸机表现的要好不知道多少倍。还有人关心原地怠速发动机的表现如何，我想说如果较真去感受震动，四缸机也好不到哪里去，不过细心去机舱那里去对比，“抖”动是有的，但是不是所有的四缸机抖动都比他小，在完全可以接受的范围之内。 2、车内噪音 耀智版本侧风挡也是双侧玻璃，在开起来之后关闭车窗，进入到车里的噪音微乎其微（80公里以下速度，高速感受后期再补）?3、 方向盘力度 转向力度会根据不同的驾驶模式有所变化，节能模式之下，低速转向力度是最轻的，用一根手指很轻松就可以完成转向，运动模式下转向力度会有所增加，须有更多一点的力量去转动，毕竟激烈驾驶需要的是更多的操控感，路感。?4、刹车、油门 GE的刹车感觉还是比较舒适的，一点就有，但是在最初始的很小的第一段有一点点的虚位，刹车后段比较沉，是个人喜欢的感觉，最关键的是，GE的刹车绝对有信心，自己没有测过刹车距离，毕竟大新车（舍不得哈）。 GE的油门和之前我的GS一样，风琴式油门踏板，很多人说不好用，我觉得那是没用习惯，我倒是很喜欢，时间长了也没有其他油门踏板那样搞得脚很累，GE的这种整个脚都可以放上去。?5、双12.3液晶显示 GE的两个大液晶估计是很多人看中的，在实际使用中也没有让我感觉失望，分辨率很高，显示很细腻，尤其是双屏互联，这样看导航很方便，还有一点特别出色，你可以直接把微信好友给你推送的位置发送到车机上，直接开始导航，再也不用一边看手机一边开车了。6、座椅舒适度 座椅舒适度，虽然我这个不是顶配的，但是座椅真心觉得舒服（笑话我没有坐过好车吧），至少短途通行真的很舒服，很柔软，包裹性也好，还有电动腰脱，真是给司机一大造福，等过几天出差开个长途感受一下，相信也不会让我失望的。7、音响 耀智白带的也是燕飞利仕的音响，只是数量没有顶配多，但是感觉比之前花了4000多改的GS的音响好多了，尤其是低音效果很棒，本人对音响要求不是特别高（高手请飘过）8、灯光 自带的LED大灯，最大的好处就是没有想疝气灯那样需要启动时间才能达到最亮，铺路效果跟人还是很满意的，特意找了个山路试了一下，很满意，而且还是自动切换远近光（市区激活这个条件很难，但是**满满），最喜欢的是尾灯，再也不是那种一个原点或者一条横拉线的尾灯了，满满的设计感，很吸引人。 转向灯也是一大亮点（虽然流水转向已经不新鲜了），转向灯前后也不一样，前面三个灯一次点亮的效果感觉更个性，当然在车机上也可以设置转向的效果，如果不喜欢这种转向，也可以设置成像普通车辆那样一闪一闪的效果，萝卜白菜各有所爱，人性化自定义设置，给个赞。 车内氛围灯，一共三种颜色，根据不同的驾驶模式会变换颜色，当然你如果钟爱于某一种颜色，你也可以自定义设定，设定完成后，就不会随着你改变驾驶模式进行切换了，白天氛围灯看不到，夜晚点亮效果真心是满满的**，人见人夸，给个大赞。（耀智版，中控和四个车门上都有氛围灯） 迎宾灯，实用大过**，当靠近车辆时，后视镜上的迎宾灯会率先点亮，照亮路面，很实用，开门之后再门槛位置还有GEELY的Logo也是会发光的，真的很实用。。。。。。优点、人性化的设计还有很多，后期写成帖子吧。
【不满意】最不满意的地方就是这个车真心有点大。停车不是很好停，不像小车一样找个地方就能停下。出门你必须找个有停车位的地方好好停着。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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