博瑞 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

【满意】1、安静、舒适，尤其是开高速，我每天高速上来回要70公里，不知道潜航级静音是有多静，但噪音真的不大，比我之前的车要好不少，2、动力强劲，毕竟有180匹汗血一起在拉着跑，偶尔运动模式走一个，那超车速度杠杠的，前几天和一个CC小彪了下，舒适模式下，不分伯仲。3、内饰豪华，我同事（目前坐过的都是女的）都说前面的中控有奔驰E级的感觉，但我还没给他们介绍这车的黑科技（其实给大多数女同志讲黑科技有点白讲），真的怕吓到她们，尤其是氛围灯比格满满，同事还拍了照。4、外观最喜欢侧面这个角度，其他就不多讲了。5，音响只能用牛逼形容，特意下了一部宙斯之子，感觉进了电影院。6，座椅舒服，以前开一个小时下车，腰都直不起来，现在一点感觉都没有。
【不满意】1、空间，这么大车接近5米，轴距才2870，空间利用有待提升，3系4米7多的车长，轴距都有2米9多，后排空间稍逊3系。手套箱还真是只能放两幅手套，方向盘左下方的小储物盒也小的可怜，里面凸起太高，放两个驾照就满了，后备箱就更不用说了,另外档把下面的储物空间对我来说没啥用，因为我喜欢把座椅调的很高，这样座椅就把口子挡住了，手根本伸不进去。2、大屏，成也萧何，败也萧何，那么牛逼的大屏竟然一个软件都装不了，还想装个抖音啥的，图片也太少，兴高采烈的下了好多战机图片，结果不能用，不能自定义桌面，只能用它系统里那几张。3，动力，有时候，是有时候，低速或怠速情况下会有共振现象，轮胎经过路面的那种颗粒感能清晰传到脚底板（此处不知道怎么表达，暂且就这意思吧），但高速上不存在，爽的一比。另外是倒车的时候，那种能引起耳膜共振的感觉让耳朵有点堵，4，电器系统，有时候有的功能会暂时失灵，高速上我巡航用的多，脱手检测不灵敏，明明手握着方向盘还报警，以前习惯单手握方向盘，现在不行了，必须要标准姿势，否则报警烦死你，时间长了手酸。另外座椅通风功能有时候按了没反应，不管是停车状态还是行驶状态，要重启。l2级别驾驶还有待提升，巡航时如果有车突然变道进来，雷达根本来不及反应，有时候反而还在猛加速，所以你的脚底板千万不能离开刹车踏板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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