网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽GX » 2018款 1.5T CVT型色版 国V » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1013公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1,外观是肯定没得说啦,层次分明的X型前脸,显得很霸气威武,几乎贯穿整个车身的腰线,让整车也多了一丝战斗气息!
2,配置OK,整车内饰比较简洁大方,有科技感,一体式的空调出风口,非常有个性,且具有设计感和质感,绝对是个加分亮点!
3,1.5T cvt模拟9速,动力组合,sport模式下,动力输出不错,日常够用,跑高120码,2000的速转速,则表现很经济!
【不满意】1,第一点,车子隔音真的很差很差,相比于差不多价位的吉利或长安车型,真的是有很大的提升空间!
2,第二点:GX底盘和思域算是有一拼,GX个人觉得算不上是很运动的车,但不知道为何底盘调校的那么硬,过减速带,或是轻微颠簸路面,各种震动直接表现出来,极大影响舒适性!
3,第三点:感觉电子助力方向盘方向很轻,也过于灵敏,不够厚重!总觉得方向不稳,或许是我技术不到位吧!另一个感受就是,这台车低速时,方向反而比高速时更重一点,方向反馈力度也觉得没那么自然!
4,第四点:车子行走时,油门踏板会有轻微震动,这点很难理解!
5,第5点:ECO模式下,油门响应有点肉,最直观的感受是这台车的油门,让你很难有信心说踩多少油门大概能有多少动力输出,能有多少提速,加速会比较线性,可能这个模式的调校,就是为了经济吧!
6,这台车的变速箱在降档时,让我觉得我是不是在用着一台假cvt,顿挫感非常明显,尤其是低速时,仿佛还不如双离合波箱!不知是不是没过磨合期,貌似与磨合关系也不大吧,还是说油门控制问题!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】