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奇瑞汽车艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT型色版国V

究竟要买什么车
究竟要买什么车
2019-01-27 发表
购买车系奇瑞汽车艾瑞泽GX
购买车型2018款 1.5T CVT型色版国V
裸车购买价9.19万元
购买时间2019年1月
购买地点福建-泉州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
泡妞
油耗
目前行驶
0升/百公里
1013公里
空间5
动力4
操作4
油耗5
舒适性3
外观5
内饰5
性价比4

【满意】1,外观是肯定没得说啦,层次分明的X型前脸,显得很霸气威武,几乎贯穿整个车身的腰线,让整车也多了一丝战斗气息! 2,配置OK,整车内饰比较简洁大方,有科技感,一体式的空调出风口,非常有个性,且具有设计感和质感,绝对是个加分亮点! 3,1.5T cvt模拟9速,动力组合,sport模式下,动力输出不错,日常够用,跑高120码,2000的速转速,则表现很经济!
【不满意】1,第一点,车子隔音真的很差很差,相比于差不多价位的吉利或长安车型,真的是有很大的提升空间! 2,第二点:GX底盘和思域算是有一拼,GX个人觉得算不上是很运动的车,但不知道为何底盘调校的那么硬,过减速带,或是轻微颠簸路面,各种震动直接表现出来,极大影响舒适性! 3,第三点:感觉电子助力方向盘方向很轻,也过于灵敏,不够厚重!总觉得方向不稳,或许是我技术不到位吧!另一个感受就是,这台车低速时,方向反而比高速时更重一点,方向反馈力度也觉得没那么自然! 4,第四点:车子行走时,油门踏板会有轻微震动,这点很难理解! 5,第5点:ECO模式下,油门响应有点肉,最直观的感受是这台车的油门,让你很难有信心说踩多少油门大概能有多少动力输出,能有多少提速,加速会比较线性,可能这个模式的调校,就是为了经济吧! 6,这台车的变速箱在降档时,让我觉得我是不是在用着一台假cvt,顿挫感非常明显,尤其是低速时,仿佛还不如双离合波箱!不知是不是没过磨合期,貌似与磨合关系也不大吧,还是说油门控制问题!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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