| 购买车系 | 别克微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】入手V6已经月余,整体对这个电动车还是比较满意的,最满意的地方首先要数时尚的外观设计了,感觉这是我看了这么多电动车以后最满意的外观设计了,不得不说别克终究还是大品牌,设计的反面一直做得不错。另外一个特别满意的点就是这辆车的人机交互系统,不知道是不是这个叫法,完全可以实现人车互动,用正常对话的语言来交流,这个太棒了,再也不会像开其他车那样一边开车一边忙着开天窗调音乐什么的了,如果想开空调只要说太热了,我的小蓝就能帮我打开空调,真是太智能了。
【不满意】说到最不满意的地方还是电动车的电池问题,续航里程太短,买的时候老公提醒我这个车续航不是很理想,当时我想的是日常上下班开也应该问题不大,毕竟不是家里第一辆车不涉及到周末远足这种问题。但是,真的开上了就piapia打脸了,在日常上下班使用时候就明显感觉到遇到堵车情况严重的时候,电池电量掉的还是很快的,因为我上班的地点在金融街,上下班路上还是很堵的,如果一直用能量回收这种省电模式的话频繁启停还是很不给力的。目测一个月大概需要充至少4-5次电的样子,随着使用时间增长不知道电池会不会损耗变大变不耐用。不过店里的售后人员说这车的电池有质保8年,期望能有长期保障吧。另外安装充电桩也是很意外,因为家里是老小区,诸多原因无法安装,整个安装事件过程冗长真心比较失望。说到这点不得不吐槽一下,不能安装的理由是因为小区内无法接电,可是既然其他国产品牌都可以安装,别克这么大品牌最终没有安装上,同一个小区真是不知道该说什么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】