哈弗H4 2018款 蓝标 1.5T DCT风尚型

【满意】图片合集含最新国庆出游，油耗，油费，总里程1300公里，来回加油600元。国庆高速堵不堵，你开车你就知道。H4这车总体说来够用，对得起定价（9月大幅降价，心里很受不了，不过口号喊得好，贸易战，也算支持一个吧），样式，尺寸对于不喜欢太大SUV的人来说真的刚刚好。还有H4有个隐藏功能我也是前段时间四川天天下雨发现的，全景天窗遇水就自动关闭，这个貌似说明书上没写，当初买车时也没介绍，很实用的一个功能。底盘方面，可惜当初进阿坝的视频忘记存放了，阿坝之前大雨洪水302国道阻断，开了一条靠山烂路，全石子路，各种大坑，各种不平，全程10公里多，H4底盘支撑有力，软硬合适，全程没有触底过。
【不满意】毕竟使用10000公里了，直接开始吐槽不爽： 1.A柱非常挡视线，左转极为明显，左转车内A柱能挡住2个车道，如果端坐在座位上，不起身晃头观察，容易发生事故。我猜测这个和H4安全理念有关系，毕竟抗住了国际车顶压力测试，但是挡视线是事实。 2.溜坡，只要有点幅度的坡，在刹车油门之间切换，绝对溜坡。亲自在重庆路边带坡度停车试验过，技高人胆大，前后都已经有路人停好了车，重庆的路边停车线画的很小~我这试验也是惊心动魄了。这个有决解办法随时开启自动驻车，但是你刹车不踩到底制动驻车也不会介入，车友多注意。 3.低速15-25码，2、3档自动切换时车辆有拉扯感，低速2档上3档车有突然加速感，松油门，慢给油3档降2档车有发动机突然制动减速的感觉，这体验很不好，有次朋友在车上吐槽，这车羊癫疯额~~这个应该是长城公司对变速器调校不到位，理论应该能通过行车电脑升级解决。 4.倒车影像和老年痴呆一样，每次都是挂倒挡，我车都倒快一半了，倒车影像才出来。这个起初我没搞懂为什么不是及时的，后来一朋友解释，倒车本身就是车辆行驶中容易发生事故的情况，长城的设计初心是正常行驶与倒车行驶就不能有连续动作，挂入倒挡后司机自己先观察一下，在低头看倒车影像，时间刚刚好~~~我去，我这急性子暴脾气受不了~~但我还是认可他这个说法，安全最重要。 5.蓝标后备箱没有内逃生开关（貌似红标也没有），这个也不能忍，可能一辈子都用不上，但是如果真的需要用的时候呢，H4的理念就是安全，放肆，这个细节让人不舒服。 6.急加速发动机声音很大，我发动机舱还做了静音隔离，但是每次超车时还是极为明显。不过这个我真不知道算不算缺陷，毕竟还有人故意把自己车的发动机声弄的和公牛发春一样的声音~~~ 7.后排中间靠背，硬的没法坐人，你既然要做中央扶手，扶手能收纳背面就不能用点软材质吗，5人车搞的只能坐4人，后排中间让谁坐得罪谁~~换个思路也算是个附带功能，比如不想和谁做朋友了让他坐后排中间，下车就分道扬镳是吧~~~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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