宝马1系 2018款 118i 设计套装型

【满意】底盘的极限因为从小就对车感兴趣，又是头文字D粉丝，看过头文字D的童鞋应该都有印象在后半段比赛中经常有轮胎磨损严重失去抓地力的情景，如果想提高抓地力，好轮胎是必不可少的，而我在跑山的过程中，车身还没有到达极限时，轮胎就已经先到了极限（响胎），所以1系原厂标配的防爆胎更日常一些，不太适合极限开法，不过也说明了底盘的极限比较高。转向的精准在sport模式下方向盘变得很沉，给人一种很紧致的感觉，进而使得操控感提升。超乎预期的动力虽然只是3缸机，136匹马力，但是谁也不是天天崩01崩04，在sport模式下，手动换挡，拉高转速，在红绿灯起步的时候一样可以蹿出去，而且相对较低的扭矩马力，也不会让轮胎失去抓地力打滑损失动力。不过如果正常舒适模式、自动换挡，动力还是相对弱的，这点还是要说一下。
【不满意】主观应该是轮胎吧，我对这个原厂的防爆胎可以说是毫无运动型。客观客观来讲，油耗似乎是略高，虽然我也并不在意这点，并且我的驾驶也比较激进，但是这个油耗还是在意料之外，毕竟三缸136匹马力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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