网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2018款 355KM 基准版 七座版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2018款 355KM 基准版七座版 |
| 裸车购买价 | 54.8万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 39888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速快,电门反应灵敏,650匹马力是真的随叫随到,那些个汽车评测里面动不动说一台车动力随叫随到都是夸大其词,这个是真的随叫随到。而且潜力无限,速度100了再踩还是推背十足。基本上在市区里不用惧怕任何车的挑衅,当然我们不提倡飚车。话说回来,这车的刹车也很给力,33.8米的刹车距离也进一步的保证了安全。 本人比较胖,这个车的空间很大,我坐第一排开车,坐我后面的哥们还能翘二郎腿。还有就是车漂亮,开出去回头率超高。每次去洗车,其他车主都会围过来看。还有这是一台成长中的车,最开始买来的时候,没有辅助驾驶,软件也没有现在这么成熟,当时家人还颇有微词,不过现在用车一年,软件升级了,已经完全没有当初的问题,自动辅助驾驶也开放了,NOMI开放了新的表情,小孩很喜欢,用车一年下来,跑了将近4万公里,电费也就4000多,我几乎在家里用家用充电桩,如果还开以前的油车,估计已经花费了至少3万元的油费了,所以到现在,家人也很满意这台车;最后想说的就是服务了,确确实实是海底捞式服务,开以前的油车完全体会不到这种感觉;我研究了很多电动车,其实蔚来的核心竞争力很强,并不是人们说的只有花花肠子的营销,大家可以研究一下蔚来拿了多少专利,以及蔚来自己的三电核心技术,后来出的理想我也看了,虽然采用增程式让他的续航有优势,但是电机,电池,哪怕是那台三缸汽油机全部不是自己的,对于这种汽车品牌,说老实话我心里没底,当然希望他以后有充足的资金搞自主研发;总之,一句话,从实际使用一年的感受来看,我对蔚来很有信心,选他没错!
【不满意】目前来说,ES8的续航还是稍微短了点,出远门需要提前规划好补能的线路,这个可以在蔚来APP的充电地图里面轻松获取;还有就是建议不要选棕色内饰,还是容易脏,需要定期去洗车店打理;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】