领克01 2017款 2.0T 两驱型版

【满意】最满意的是外观和性能，之前买车之前考虑的马自达的CX-4，和雷诺的科雷傲，经过反复考虑，最后选择了领克01。马自达空间太小，噪音太大；雷诺品牌老，不过服务质量太差，进入店中几次，都没有喝过一杯水，车子用料太省，门板等都很薄，后来就没有考虑。领克01外观很大气，内饰和精致，感觉像进口车一样。驾驶起来动力十足，不像在驾驶国产车的感觉，完全是在体验高端车型的感觉。
【不满意】1、APP不够智能和准确。误报率有点高，可能是电子仪器多了，就导致太敏感了，这个也可以理解。2、性价比相对比较高，不过相对价位有点高，而且饥饿营销，不打折。3、启停不能默认关闭，系统升级以后依然不能启停默认关闭，我也是醉了，群里大部分车辆系统升级后，都可以自动默认关闭，店里回答说是由于批次问题才导致出现这种情况，在以后的系统升级过程中会慢慢修复。4、驻车或者倒车时候会有一些抖动，这些都是个人用车习惯问题，自动驻车键，挂挡问题等等，慢慢适应吧。5、后尾门与后保险杠之间目前设计是一个平面，会给车主以后用车带来不便，被追尾后，就会连门带后保险杠一起凹陷。我的领克01第一次被追尾已经发生，不过还好撞击力度不大，喷漆后尾门解决了。6、后备箱建议像02一样有个台阶挡着，不然总感觉后备箱的物品容易突破后尾门直接甩出车外。这个可能也是我多虑了，只有后尾门出现故障了才会发生此事，嘿嘿。7、前脸有点高，挡住部分视线8、启停开启状态下，车辆启动时会有抖动和前窜的感觉；9、低速刹车或者下坡时候会有明显的“轮胎打滑”的感觉，伴有异响。10、自动泊车开启后，倒车也会有顿挫感。11、洗车后，停放地下车库一周。刹车片和刹车制动装置粘合在了一起，导致刹车并死，经过开始的大力油门以后刹车制动有位移，卡住了，所以在刹车的时候才回会“嘎达嘎达”异响。刹车盘上面还有积水，并且一周未开，导致刹车盘等部件生锈粘合在一起，所以才出现之前启动后无法前行的情况。这个方面有待改进。12、另外行车记录仪这块，领克02是自带内置的行车记录仪，相对美观和实用。13、希望大屏材质和领克02一样顺滑，车机软件像领克02一样更合理和顺畅。14、前排的用料方面也得像领克02一样做的更运动和高端一些，更有品质感。15、在试驾过程中，还发现了一个小小的差别，就是驾驶员右手手肘靠的储物柜盖板，领克02是可以前后移动的，领克01是没有这个功能，有了这个功能，就可以使得驾驶员手肘更舒适的靠着储物柜盖板上面了，这样比较人性化设计一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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