英朗 2018款 15T 手动进取型 国V

【满意】最满意就是新款的外观了，全新的家族式设计，看着比较大气有档次，内部空间也还可以，性价比在同级别合资车里是最高的了，配置比较齐全，驾驶感觉还算稳，我开过很多十来万的车（感觉新英朗和众多车型里总感觉算中等吧，不好但也不会差），感觉车子减震能力还挺不错，可能是心理作用，因为看配置介绍时都是独立悬挂，全系都有日间行车灯挺不错的，全系安全配置都到位（当然，安全配置是在汽车配置说明里看的），还有自动启停功能，就算没开好，熄火了，车子还会自动发车，这个功能对于新手不错。
【不满意】首先觉得油耗是在糊弄消费者，我高速都已经跑过了，全程100码左右，瞬时油耗显示最低5.6，而官方给的综合油耗都只有5.1，这是在逗我们么，不知道首保过后会降点不。其次新款英朗造车用料和老款的已经不能比了，安全不是一个级别的了，有机会的朋友可以去开下老英朗的后门，比新款凝重多了，新款的后门开门关门时可以感觉到车门比老款要轻了很多很多。然后觉得这车前面还是太低，前几天停车，边上的车前脸都能停上路牙子，而我的车车头下面的塑料已经擦上去了，不过比老款好像要稍微做高了一点了。还有大家讨论的最多的一点，就是三缸发动机的抖动问题，我开了已经有1300公里了，关于车辆抖动问题，我不知道大家说的抖动是怠速抖动还是行驶抖动，我察觉到的问题是车辆降速后挂二挡时离合器放快一点点车辆立马抖动的不行，像要脱档了一样，必须得踩离合到底重新挂挡才会没有这种状况，不知道其他车友可有这种状况没有（现在刹车到没有完全停止的状况下，我挂二挡都是把离合器放的很慢，这样就不会出现这种情况了），其他抖动我目前还没有察觉到，像其他车友说什么怠速抖动啥的，各种三缸机的噪音我目前还感觉不出来，我的意思也就是说这些问题都还好，都在可以接受的范围之内。最后就是车辆起步、提速方面，车辆的起步目前给我的感觉是不是很快，起步以后，挂到二挡、三挡、四挡时踩下油门，那时候的车辆反应还是挺可以的，然后五挡，六挡的时候提速就又变的明显心有余而力不足了，（因为新车的原因，目前我也不敢怎么暴力的去踩油门，都说舍得给油没有开不快的车，这个是肯定的，但是我要说的就是同一个人几乎相同的方式去开不同的车，对于每一辆车的提速感觉），还有一个就是车辆人坐多了之后，车辆的动力感觉太明显，这可能就是三缸机的劣势吧（我昨晚带了我老婆和爸妈身高体重都一般，开起来的感觉就有种比较累的感觉了），还有一天是我开一个小坎，有一点小高的路坎，一档上的时候居然没有开上去，熄火了当然不排除我的驾驶水平，再启动，加大油门上去了，这可能就是三缸机的不足吧，力量肯定比四缸的要小一些_目前的驾驶感觉能想到的不足就是这些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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