凯迪拉克XT5 2018款 25T 技术型

【满意】外观设计挺好看的，钻石切割的线条，18寸的轮毂，足够大气了。另外XT5的黑色是金属漆，买的时候在店里的灯光下真的是亮眼。动力系统；2.0T发动机，我选的是25T技术版，还有高功率的28T的，不过看在钱的份上，搭载一个爱信8AT电子排档变速箱。内饰谈不上豪华，好在看起来设计不复杂，简约风性冷淡风，而且让我惊喜的是虽然技术版是皮革但是手感是挺好的。其他的譬如，BOSE音响啦，导航倒影、无钥匙进入系统，定速循环，胎压监测。舒适性这一点我相当满意了，凯迪拉克的隔音也挺满意的，绝对是相当舒服的一台车子了。XT5的车身尺寸没得说了，超过4.8米的长度远远大于同级别车型，然后最最惊喜的是后排的地板是平的，这样一来利用率就高了不少了。而且第二排地板放倒后非常平整。还有完全超乎寻常的省油，十个左右油差不多，我觉得这样一台车来说很优秀了。不愧是爱信8AT变速箱真是平顺到怀疑人生，燃油经济性是个意外惊喜。据说凯迪拉克以前那台SRX是可怕的油老虎，这个XT5没有这个烦恼。
【不满意】发动机自动启停系统，不能关掉，虽然挂在M挡就可以不启动，但是就一个开关而已，居然没有，P挡的设计理念不好，据说按错的话会直接生成一个变速箱维修故障提示，怪吓人的。后来请教4S店的工作人员，说是这台变速箱的P挡那里有两个电控单元，按下P挡必须按在中间位置，偏左或是右都不可以，三十次为一个周期，出现五次错误的，电脑会误以为是其中一个电控单元坏掉，仪表板就出直接提示变速箱需要维修了，其实就是一个故障代码不是变速箱坏了，但是需要去4S消除故障代码。抓狂抓狂，为毛不是设计一个电控单元，为毛是两个，搞得我每次按下P挡都心有戚戚焉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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