奥迪A6L 2018款 30周年年型 TFSI 进取型

【满意】1、空间：A6L的空间一直是个重点，本尊179cm身高，驾驶舱及副驾驶坐上去以后晃动自由，空间没问题，后排那简直就是跷二郎腿的专座；2、动力：虽说是1.8L排量的涡轮机，但是日常市区使用已经非常足够，在有需要的时候，只要舍得给油，会给你想要的提速（PS：本来后悔没上2.0T，但是对比数据后感觉动力差距没那么大，而实际驾驶感受印证了之前的理论猜测，奥迪这款1.8T动力总成调教的有点无敌了）；3、外观：灯厂出品的肯定无懈可击，无论是前照明大灯、还是转向灯（日行灯一体的）、或者是后尾灯、甚至是仪表盘，都是精品，现款外观符合本尊的审美观点（新款外观反而有点不适应）；4、油耗：购买之前已经大致了解了1.8T车主的实际油耗以及故障总结，目前行驶393km，扣除提车时的41km，实际驾驶了352km，油耗在9.2L/100km左右，短期记忆一般在8.0L/100km左右，路况为80%市区路况结合20%郊区综合路况，我的目标是7.0L/100km的油耗，相信我能做到！5、乘坐舒适感：本款奥迪A6L舒适度一般吧（主要是座椅的问题，本点后续再详细叙述），15年多次开过一段时间的12款A6L，3年的车，舒适度不是很好，给人的感觉就是一颠簸就是松松散散的感觉，典型的大众感觉，因此没抱有太高希望，综合来讲较为满意；6、细节：本款外观细节给我不小的惊喜，之前以为没有的东西，基本都保留下来了，包括外观装饰件、室内个别地方的氛围灯等。
【不满意】1、座椅：奥迪A6L作为一款经典的正式C级车，这座椅简直看不下去。首先座椅皮质感官极差、手感极差，如把焦点只定格在座椅，根本不会想到这座椅居然会是奥迪A6L的座椅，如果可以给1-10分评价的话，我只愿意给1分这1分是看在0000的面子上的）。再者就是坐姿调节，虽然配备了多向电动调节，但是调节程度较小，本尊将座椅调到最低位置，坐上去头顶离车顶棚最多半拳的距离，实在是不敢恭维。最后就是座椅的大小和包裹性，实际体验的结果也是极差的，不仅没有腿部支撑，更没有侧背部支撑，这座椅的尺寸，应该和普通A级车差不多（除了那几个电动调节功能）........2、部分功能：本尊处女座，对各处细节要求较为奇葩~~首先车门迎宾等就配备了前排2门，还是视觉感官较差的卤素灯，后排2门预留孔洞都有，就是没有灯，这点很想不通，上一辆别克君越，全车门配备迎宾灯以及车门氛围灯；然后就是车门外把手迎宾灯也是只预留了孔洞，这一点连BMW的3系都标配的功能，为什么阉割？？？？？总结：1、奥迪A6L保留了德国大众一贯的德式作风，整体就是一个德系车的标杆，这一点无疑，也印证了一点：一汽大众是原汁原味保留德国大众的生产线，而上汽大众则是更多的吸收了国人的实际需求。本尊对德系作风不感冒，因此不是很适应；2、这款车无论是品牌、外观，整体感觉尚可，毕竟是已经投放市场多年的标准C级车，没有太多的地方可以挑剔，唯一的遗憾就是阉割了太多的装饰性功能，但是这一点恰恰是面子的象征（体现价值的细节），否则和普通B级车有何区别？就是一个0000这个标志吗？难以理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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