马自达MX-5 2018款 2.0L RF 水晶魂动红

【满意】外观漂亮拉风心醉，当然只看脸的显示我太俗气了，虽然外在有颜值，但更多的还是内在的气质，这才是吸引我的。具有马自达的人马一体的精髓，操控流弊，自从开了这次我都是过弯给油，变道横着邹，腰也不好了，底盘相比于一般家轿运动型的车，实在太硬了。说白了还是钟情于她快意的驾驶感受，方向盘指向极为精准，底盘扎实，虽说偏硬，但考虑到日常街道风格，代步来说还是可以的，运动与实用平衡吧。三十万左右的后驱小跑就她了····
【不满意】最不满意的倒不是空间，毕竟定位就这，所以谈空间是个伪的。我觉得最不满意的就是虽然定位于享受生活的轻快二人世界的后驱小跑，但特么为什么没有引进手动，只有自动挡，自动挡就罢了，还特么阉割了运动模式，这个就像我兜里有个万把块的现金，还有个几十万的储蓄卡，我不在乎每次出门都用完，可是我就想轰个街，累了路边买瓶水的感觉！对就这，这玩意要有，用不用是我的事情。还有，为什么是硬顶RF，为什么，别跟我提什么roadstar什么鬼，我就要软顶，你是不晓得，突然想开个阉割的篷子多费劲，车速不超过十码，软顶的三秒，看好了不是三百秒。不是三十秒，仅仅只要三秒！还有就是配置方面，我不要盲点检测，我不要变现辅助，你特么配了鸡肋的导航，你倒是给我配个倒车影像，外加前雷达啊，太不走心了。还有，开这种后驱小跑的帅哥，手艺绝对老司机，要着盲点检测并线辅助有个毛用····还有这个开门下车很不爽，限位器让我很郁闷，标准停车位，开到一格限位下不了车，再开一格又过了，爪子还得拉一下，碰到了隔壁的车子，都是肉疼，一堆鸡腿没了。还有就是方向盘只能上下，不能伸缩，很郁闷，座椅包裹性不好偏硬，配合这苦逼方向盘调节，?我永远都没办法调整到一个合适的坐姿，腰疼，肩膀疼，脖子酸，务必郁闷。当然还有很多，不想吐槽了。总之一句话，因为爱，所以跳出的缺点多，爱你，还是要接受你的缺点。就这，后期发帖讲讲感受吧。反正说了这么多，纯手打，能不能过无所谓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。