马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱智尊型 国V

【满意】最满意的部分第一是操控。我的第一辆车是一个两厢车，素有小钢炮之称，车身灵活轻巧。这个大白胖子在4S店试驾的时候，本来以为车身高大，不是很好操控，可是坐上去后发现，出乎意料的灵巧，不输两厢车。方向盘基本没有虚位，指向非常准确，基本指哪打哪，驾驶者不需要有太大的动作基本就能实现自己的意图，油门收放自如，很能领会驾驶者的意图，让人觉得是一部很聪明的车。而且过弯的稳定性很好，曾经开着去跑过秦岭沣裕口的山路十八弯，马自达出色的过弯稳定性加上我出色的驾驶技术，同车的人没有任何的不适感，用行云流水来形容马自达的操控，不过分。目前虽然没有达到完全的人马合一，但是相信距离那一天为期不远。第二是油耗。2.5的四驱车，在城市最最拥堵的路段（7公里／40分钟）的油耗一般是9.4左右，夏天开了空调能增加一个油。高速开空调的百公里油耗是7个。对于一个车身将近1.7吨的四驱车，这个表现我觉得是一个比较优秀的成绩。第三就是颜值了。尤其是二代马自达CX-5，比起一代让我更加喜欢。魂动红的广告色自不用说，因为年龄偏大，虽然喜欢魂动红，只能忍痛割爱选了白色。当然白色也没有让我失望，夸张的长鼻子配上黑色的蜂巢状中网，霸气十足。以前每次去停车场找车，两厢车总是不容易找到，自从换了马自达，每每在停车场总是第一眼就能看到我的大白胖子，赞赞赞。
【不满意】当然，人无完人，马无完马。不满意的地方也需要吐槽一二。第一是刹车，太软。开惯了德系车的人，总是觉得日系车的刹车太软，刚刚开上的几周，总是有刹不住的感觉，现在慢慢熟悉了能好一些。但是19寸的轮毂配的那么小的刹车盘，真不知道设计师怎么想的，关键时候能不能刹住这双大脚啊。第二是油箱，容积太小，比有的小轿车油箱还小。第三是部分内饰装配工艺太差。买车的第一周，后排靠右的座位门板皮子跑出来了，觉得长马的工艺也太LOW了吧，但是新车，还舍不得索赔，用银行卡硬是塞进去了。后面两个月陆陆续续又在同一个位置出现了好几次，最后一次最离谱，那个位置的皮子竟然全部掉出来了，气的我给4S投诉，还好在质保期，4S最后从厂家发来一块原厂的门板内面，直接换掉了（照片中有一张就是重新发来的门板），目前没有再出现这种情况。另外仪表盘部分地方摁着有松动感。虽然不是三大件关键部位的问题，但是一款落地25万以上的车，出现这样低级的问题，总是让人心里不爽。第四就是蜡烛灯，太小，小到竟然有人问我你的车怎么没有车灯，囧的我简直不想和人家多说一句话。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。