网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V » 点评
| 购买车系 | 长安马自达马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动两驱智尊型 国V |
| 裸车购买价 | 22.28万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】1.第二代魂动设计,拉风的一塌糊涂,回头率超高。 2.咖啡法案下还能买到的为数不多且便宜的2.5“大排量”汽车之一。 3.这个价位最丰富的主被动安全配置。 4.誉满天下且久经考验的动力总成,创驰蓝天 民用最强6AT,没有之一。 5.抬头显示很有bigger。 6.超高强度的整体车身,气囊配置很良心,1.6吨的重量跑高速不虚。 7.GVC加速度矢量控制系统,让你在弯心加速特别有趣。 8.马自达所有车型中NVH做的最好、最安静的车,没有之一。
【不满意】1.A柱盲区巨大,转弯记得多观察。 2.高速公路遇到软基路面胎噪巨大,140公里以后窗户的高度能够感受到风噪很大。 3.前排头枕角度诡异,座椅坐着很舒服,可是对于肩部以上以及脖子的支撑很反人类,一定要买个大靠枕。 4第一排座位非常完美,头部空间很好,.后排空间说实话同级没有优势,只能说够用,亲测横向四个成年人坐问题不大,但是膝部空间有点局促。 5.自吸的通病,低速加速有延迟,各位千万能上2.5就上2.5,油耗差距不大,即使2.5低速并线和超车也挺没信心的。 6.长马的做工真的很一般,后视镜与前挡风玻璃安装的那一块用手一摸就感觉到很松动,左A柱和右C柱塑料件也很松,新车300公里原厂的两个后轮挡泥板脱落,后来洗车店老板用铁丝固定的,还有方向盘最下面的转向杆会上锈,没有防锈处理,还有很多车友反应门板脱皮。 7.加价,加价,加价,重要的事情说三遍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】