马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V

【满意】说起最满意的，就是cx5的颜值了，第一次试驾的还是老款的cx5，那时对其优良的操控，澎湃的动力已经心动了，可是那时还有许多可以比较的对象，比如荣放，比如crv，而cx5只是如同一个邻家的小姑娘。等到2018年9月，新款的上市，看见它的图片后，就被深深地震撼，就好像邻家的小姑娘女大十八变，突然看见，怎么如此动人了啊？特别是那张前脸，那深邃的小眼睛，那夸张的logo，远远地看见它，眼睛已经被深深地吸引。颜值！颜值！我的同事和我一起试驾了新款的cx5，深深地叹了一口气：“唉，如果我迟一点买车的话，就买这款了！”而他的爱车就是一辆指南者！所以，等我买车后，我窃笑，幸亏你没买，否则不是撞车了？ 然后，对于一个老司机来说，考虑的东西就很多了。所以第二点的满意就是cx5的操控了。方向盘比起同事的指南者来说，很轻了，我开过的车子不多，只有原来的伊兰特，和同事的指南者。指南者的方向只能说很稳重。可是cx5的方向盘，用夸张一点的说法来说，我一个手指就能拨动：很轻，但是又不飘，指向性很明确，特别是我们这边山路很多，这样的方向盘，在蜿蜒的山路上操控起来，简直是行云流水。但是速度上去后，却又开始变得稳重起来。 第三点就是油耗了。当然，因为是新车，所以有些数据还不是很稳定。提车时，公里数显示6公里，油耗是18L/100公里，到现在开了880公里了，综合油耗显示8.5L/100公里，现在每升油价8.86元，换算后相当于0.55元一公里，和我1.6的手动挡伊兰特差不多油耗了。讲给同事听，都说不可思议。呵呵，我只能得意的笑笑了。 当然，还要讲的是动力，毕竟是2.5的发动机了，动力绝对没错，因为是新车，平时不敢猛踩。在高速上，不知不觉的就上到120码了。 还有现在的车子隔音做的也不错，前排是双层玻璃，对，确实是双层玻璃，还有后备箱，引擎盖，车门上的隔音棉也是很厚实，这个如果不相信，可以去看看那些拆车的节目，那里都提到的。100码上去后，风噪也开始大来了，但是这也是正常了，这是这个价位的车子了。 最后还有好多配置也是满意的，比如hud抬头显示，盲区预警，carlife,carplay,自动启停，自动驻车等等，完全可以装个逼了。呵呵。
【不满意】最不满意的就是后排 中间的凸起了，好高，中间坐着的那个人太不舒服了。其他人都在说后排空间不够，为什么不说后排的空间呢？因为作为驾驶员也不是很高大，驾驶位比较靠前，后排肯定大了，所以完全没有后排空间不够的说法了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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