荣威i6新能源 2017款 45T 混动互联智尊版

【满意】这款车最满意的地方就是油电混合。市场价在22万多，但是政府补贴完以后大概在17万左右。河南地区还免购置税这样的优惠政策令我十分心动。于是我很家人商量着在车展的时候把这辆车提了。五月份的一天阳光明媚，万里无云，我和家人一起到车展现场去看车可以看出今年的车展主题和重点都是油电混合的车型。各大厂家都推出了自己的油电混合车型。可谓百家争艳，我朋友提了一辆荣威的油电混合车。但是它是SUV车型的因为我本身不太喜欢SUV车型。所以我就提了轿车版的油电混合。大气的前脸和不失商务的尾部令我十分满意。还有这种略带黄色的银色车漆也令我十分心动。这辆车的加速能力也是我十分看重的。官方数据零到100km每小时只有7.9秒。实际驾乘感觉也符合这个数据。前60km的速度应该是电池驱动。随后随着油门踏板的深入踩下去可以感觉到发动机在咆哮。60km每小时以后的速度提升是发动机在工作。这时候电池就有点力不从心啦。不过电池和发动机匹配的还是比较令人舒服的。60码左右的速度覆盖了城市道路90%的速度范围。所以说，城市路段开着辆油电混合的车还是非常省油的。这也符合了我当初买这辆车的初衷。
【不满意】说起这辆车最不满意的地方大概有以下几点。第一，如果电池响充满百分之百必须得用三相供电。用普通的家用两项交流电只能充满80%。并且这个数据还是我再三追问下销售才告诉我的数据。随车送了一个三相电的插头。无奈小区没有三相供电。只能用交流电来充电。在每次都充电充不满的情况下，一定会对电池造成损耗。长期以往，电池的寿命将会大大减少。第二点：当初试驾时销售告诉我邮电可以自由切换。当时销售给我玩儿了一个文字游戏。等我提到车，才明白了这个文字游戏是怎么回事儿？这款车的实际油电混合切换模式为非主动自由切换。什么意思呢？就是不能由驾驶员主动去切换用油或者是用电。只能由车辆自动来选择。如果是在我车辆充满电的情况下。这款车就是用电池带动电机来驱动。如果我的车辆没有电或者是电池不够用啦。他就自动切换到油耗模式。其实细想起来这种模式也是比较科学的。虽然不能主动选择，但是只要有电，我肯定不会去烧油。如果没有电了，只能选择去烧油就不用人为地去切换了。荣威的这点设计还是比较科学和人性化的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。