宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型

【满意】行驶当中车身比较稳，有整体感，紧凑感，不松散。用电的时候安静如涓涓流水，混动的时候满足你狂躁的速度饥渴。就是干 先说说纯电模式，一般应付上下班城市行车，推荐的模式就是普通模式，油门力度建议不超过25KW，比较省电，电量的消耗比较慢，大脚油门也可以，就是掉电比较快，纯电模式下也是有很强的爆发力。 再来说说混动，混动就是脱下西装，完成变身，旋钮转到SPORT档，仪表盘瞬间变红，伴随着周身响起的引擎声，犹如抑制不住的颤抖感，刺激着你的感官，保留着最后一丝丝理智，处于癫狂的边缘，一脚踩下，释放 再来说说配置，直接讲干货，定速巡航，右前，后视影像，周身雷达，WIFI安卓中控。这几个我个人认为是最重要的行车配置，因为使用频率最高。其他的配置实用频率或者实用性都没有这几个高。或者说逼格属性多于实用属性。
【不满意】低速，低电的噪音控制 以及 馈电人车交互的类似神经指令集不足，公共充电设施目前还不发达 卤素黄灯近光灯照明不足，仪表盘是指针 先说第一个，低速低电的噪音抑制，开这个车最讨厌的就是15%，因为15%电量的时候发动机介入之后，车子就比较吵了。一部分是心理落差，由很安静到突然有声音的不适应感，第二个就是除去心里作用之外实实在在产生的噪音，但是想一想性能车掉个头都那么高调其实也不是那么非常难以接受 人车交互的指令集不足 在馈电情况下，有时候踩下油门车子会有不同的反馈，或者说车子不够理解驾驶者的用意，电脑的逻辑数量还不够 公共充电条件目前还不够，亟待城市跟政策的支持，相信以后充电会越来越方便。 在一个就是近光灯晚上不够亮，这个首保的时候跟4S的时候有过沟通，当然缺点是不够亮，不过黄灯雾天穿透力强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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