艾瑞泽5 2017款 SPORT 1.5T 手动时尚版

【满意】一：动力！动力！动力！！！！！！重要的事说三次，1.5T的排量，210的扭矩，这在数据上确实不漂亮，再加之1300多公斤的重量，原以为在山路上跑起来也就仅仅够而已，但在试驾的时候，先是试驾专员带我们体验了一下连续紧急避让，快速过弯，紧急刹车等一般性的性能展示，让我比较满意，毕竟车上坐了四个成人。接着，我给来了个将近3000转起步（反正就是试驾车，可劲儿的操），把销售小兄弟吓得连忙说：哥，你慢点儿（试驾专员展示性能前回提心，有心里准备，而我是没给大家说，直接就开整）！再者，手动变速器确实很好用，论坛里一直有自吸的手动变速器1-2档卡顿的问题吐槽，但我的从到手开始，就很好用啊，很顺溜，每个档位都一样，从四S店开回家40多公里的国道加上50多公里的盘山公路，各个档位都在用，很不错的。 二：空间。看车的时候，我跟父亲大人一起的，他开始一看，就觉得小，后来坐进去了，就觉得还可以（其实是很不错，只不过没当着销售员明说），我裸高182，坐在驾驶室调整好坐姿，后排还有将近两拳的距离哟！后备箱的空间也还可以，毕竟是个A级轿车，我也不奢望它能有海量！一家四口（母亲，媳妇儿，我以及马上出世的小宝贝）出行应该不成问题，老姐的高尔夫都能装下，这空间再怎么都比高6的尾箱大吧。
【不满意】目前都还满意，确实要说不满意的，有俩情况，一是方向盘不能前后调节，不知以后媳妇儿开，会不会找不到合适的位置。二，就是助力转向是机械液压结构的，开起来稍微有点儿路感不多清晰顺畅，这个确实不能和那些电子助力相比较，我开过老姐的高尔夫和同事的福克斯以及一大堆车型（以前从事二手车鉴定与评估的原因，接触过很多类型的车），艾5方向盘的路感和汉兰达，CRV，RAV4等一系列日系SUV的感觉有些类似。这一点，将艾5的操控性打了折扣。如果能换成电子助力，并且调教成操控性的风格，那我想它会更受欢迎的。但是话又说回来，毕竟它就7万多的代步车，配置还将就，这样也无可厚非。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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