Giulia朱丽叶 2017款 2.0T 280HP 豪华版

【满意】由于本人工作关系，基本每天接触德系车，我来谈谈感受。动力：普通驾驶非常容易上手，动力输出和变速箱表现平顺线性，至于很多人说的一档上二档的顿挫问题，的确是有，但并没有那么夸张，也许经济模式会好些，但我基本不用。激烈驾驶的时候2.0T高功率动力没得说，虽然车速提升很快，有一定的压迫感但并不会让人很慌张，拨片介入的反应非常快基本无延迟。另外发动机虽然极限转速不高，但是音效很好，感性、激情的同时并不吵闹，感觉恰到好处，单从引擎音效来说完全凌驾于BBA的2.0T之上。 从动力输出特性来说，感观上比较接近德系车，但是GIULIA的最大扭力输出转速为2250转，高于BBA的车型，所以在静止起步和很低转速的情况下感觉扭力输出不是很明显，但是行进中的中段加速非常迅猛，转速会很快逼近红区，加上变速箱换档极快，感觉整个加速过程一气呵成，非常的爽，从你油门的深浅可以感受到车子性格的突变。相比之下BBA的加速过程虽然也很快但显得不是那么有激情，确实也体现了德系工程的精准和严谨，只不过有些冰冷罢了。悬挂柔和，舒适性非常好，这一点来说完全可以兼顾家用和日常驾驶，从舒适性来说完全不输BBA。操控精准人车合一，车身对驾驶者的指令响应非常迅速，虽然整体悬架偏软，但弯道悬架很有韧性，支撑力足够，悬架对颠簸的过滤很有功力，你知道车身在抖，但是传递到你屁股的颠簸基本已被过滤掉，无论快慢过一般的减速带悬挂都是一次压缩回弹就可以抑制住弹簧在动作， 这一点是非常赞的。当然，一般来说BBA也可以做到，但是从我的经验来说BBA的同级车型（不包括装备空气悬架的车型）的悬架无法做到这样的多面性，要嘛软要嘛硬，很难找到一个平衡点，但是GIULIA很明显在这方面比他们做得好。另外，底盘用料让人震惊，完全超越这个价位级别的所有车，这种投入换来的完全体现在了操控上，总结一下GIULIA除了完成她家用车的本职工作外，还是一台不折不扣的驾驶机器，开得越久越上瘾。
【不满意】1.启停系统不能默认关闭有些烦人。2.视野确实一般，买这车的人一定要注意：A柱A柱A柱,重要的事情说三遍，必须特别注意这个位置，盲区有点大，特别是左转的时候。3.空间就不多说了，的确比较小，但是你买这车你得想清楚你要的是什么，如果空间是第一考虑就直接去买各种L就行了。4.要激烈驾驶的情况下强烈建议换高性能轮胎，原厂四季胎的刹车距离感人。5.至于内饰做工我承认的确不如奔驰和奥迪，但和宝马应该是同一水平，并不算差，只是用料方面没什么出彩的地方，设计还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。