帕萨特 2017款 330TSI DSG领尊版

【满意】该有的实用的配置基本上都具备了，在这个价位的合资车中也算得上配置丰富科技感十足，动力强劲，无论城市道路或高速路提速和超车都算轻松，驾乘感受舒适，主要上下班城市拥堵路段行驶，偶尔出差跑高速，油耗现在10左右，可以接受。
【不满意】1、熄火不断电。每天早上会去接同事，所以会出现停车等人的情况，女同事比较啰嗦，有时会等近20分钟左右，停好车后熄火不直接断电，必须要开一下车门，说实话很烦，确实不明白这种设计的出发点是什么。2、如果你或乘车人员下车后没注意将车门完全关闭，而你又按了锁车键那你就要小心了，车辆是不会报警的，这点居然还不如几万块的国产车实在。3、本车配置车道偏离预警系统，但有一次却差点因为开启这个功能惹了祸。当时在一隧洞内，前车龟速，左侧后方有车，变道有点不够安全距离，于是踩油门靠近前车车尾为向左侧变道留足空间，打了转向灯后但车道偏离系统并没立即关闭，变道时方向硬生生的给拽了回来差点追尾前车，吓得我以后都不开这个功能了。4、放倒后排座椅除了尾箱的开关外，只能用车钥匙象没头苍蝇一样在座椅上的开关处乱捅，靠运气放倒，如果某天发生意外，天窗太小不易逃生，后门车窗只能放下一半也难脱身，在紧急情况下，全凭沉着冷静和运气放倒座椅，简直不敢想像，最关键的是你能在慌乱中从挎包或手包里摸到车钥匙。5、后排空调出风口风量太小，基本上跟没有一样。6、中控屏没有倒车轨迹随动，清晰度还不如我之前的长安逸动，没有播放媒体时只关闭屏显的实体按钮（设置里有一个10秒后息屏，但每次启动后系统会自动取消该功能），最后，倒车不能影像和雷达同屏显示，首保时4S说这是改进款刷不出来。7、多功能方向盘没有多媒体静音功能，驾驶员手机没开蓝牙打接电话或同车人员打接电话时只能按音量减小，不方便。8、前排储物空间少而小，连抽纸都没地方放，全车烟缸倒是有几个，可惜不抽烟的人用不上。9、低速档不给油不走给油就窜松油就顿挫，起步有点肉，堵车时经常被夹塞，重庆坡多坡坡陡，所谓的坡道辅助浪得虚名，起步时要小心后溜，而且坡道陡大点打滑现象严重，全靠esp控制。10、订车后某宝买了启停宝，省得闹心；被动式胎压检测就是一鸡肋。11、有时候在外面办事的空闲想在车上打个盹，主驾座椅居然不能放平，想睡得舒适点就只能换到副驾或后排。12、行车电脑中平均油耗等信息每100小时自动清零，这个逻辑不知是什么目的。13、油门踏板太靠近内壁，导致鞋经常与内侧摩擦，严重时可能会影响到驾驶。14、雨天后视镜和后档除水太慢。15、车辆熄火未断电的时候方向盘上的音量调节等按钮全都不能使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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