马自达3 昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L 手动舒适型 国V/国VI

【满意】安全是我购车最优先考虑的因素，而汽车安全又分为主动安全和被动安全，买车之前我看了很多汽车安全方面的资料和视频，很多网友都认为主动安全比被动安全更重要，因为只有不发生事故才能保证生命财产不受损失，只要发生事故，或多或少都会受到损失，特别是在高速行驶的时候，一旦发生车祸，非死即伤！所以能在事故发生时能够准确的根据驾驶人的操作尽量避开，降低事故发生概率，实在避不开时，还有强悍的被动安全保护人员安全！小昂在安全方面做得非常出色首先，主动安全方面，小昂全系配备ESP车身为稳定系统，TCS车身稳定控制系统，EBA刹车辅助，ABS、EBD等主动安全配置。还有就是坐进车内我发现小昂的人体工程学做的很好，所有的控制按键都触手可及，并且眼睛余光都能看得见，保证了行车过程中眼睛不离开路面，这应该就是马自达一直宣扬的人马一体驾乘愉悦吧！其次，在被动安全上，我看了拆车网对小昂的拆解视频，视频上说小昂有2处同级别唯一：1是4到车门里面的防撞钢梁是两根，其他的都是一根，2是前后防撞一模一样，都带有缓冲吸能盒，其他车型里面只有前面有，后面没有。然后小昂非常厚道的就是低配车型也配备了侧气囊，这是我对比的车型中最厚道的。
【不满意】小昂的空间上是这个车绝对的劣势，因为车头长和后独立悬架的原因，云搜索了车内空间，同级别中对比任何车型都没有优势，不过这个我个人觉得不是什么大问题，我平时也就2个人用车，前排副驾舒适度还是不错的，主要是后排空间太小，仅仅够用。因为操控好和四轮独立悬架的原因，长途后排的乘坐舒适成都也没有想象的那么差，我自己跑过一次200公里左右的小长途，朋友做后排挤是挤了点，基本是在能承受的范围内 还是那句话，没有十全十美的车，要根据自己的需求买合适自己的车，我个人基本上九是两个人用车，一个月能用到后排的时候不超过4次，偶尔出去玩有个小长途还是能对付的过去，我自己开着爽就好，我不会因为每月2、3次的后排使用率去买一个别人坐着舒服自己不好开的车。我的车更多时候是买来自己开的，而不是花十几万个别人坐的，但是如果一周7天有5天都是满载，这个车就绝对不合适买，考虑其他空间大舒适度搞得品牌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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