凯迪拉克CT6新能源 2017款 30E 精英型

【满意】这辆凯迪拉克CT6来到家里有三个月多的时间了，通过这段时间的磨合与驾驶我小有感触，对这辆车满意的地方有很多，但是最满意的有如下几点：第一插电式混合动力是国家大力提倡的新能源过渡车型，现在小区的地库和公司楼下都可以充电，纯电的续航里程可以达到80公里左右，差不多充一回电能用两三天的时间。第二动力方面的配备很优良，发动机是一台2.0t的涡轮增压型，电动机是两台永磁同步型，无论低速时电动机作为主动力，还是高速时发动机作为主动力，表现出来的动力与速度都是最饱满的。第三就是这辆车的外形相当的大气和富有力量感，钻石切割工艺是凯迪拉克的一大特色，盾牌元素在车身上也显示的淋漓尽致。第四关于这辆车的质保方面厂家很厚道，电池组是8年不限公里数质保，这一点我很放心。
【不满意】凯迪拉克CT6算是中级轿车中比较豪华的选择了，要说特别明显的问题那当然是不存在的，不过有一些小来小去的地方是值得吐槽的：首先相比一些日系车型气囊数量方面的配置不够全面，膝部气囊与后排侧气囊就没有配置，可能美系对自己的坚固程度比较自信。其次关于一些安全配置方面的功能没有配备，就像并线辅助，车道偏离预警以及主动安全系统等功能。最后我觉得45万多的裸车价格，像自适应巡航功能以及360全景影像功能这些作为服务性的舒适功能应该是需要配置的，毕竟这辆车的块头很大，真正的价值起来要比小型的轿车有难度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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