凌派 2016款 1.8L CVT舒适版

【满意】日系车最满意的一点，还是得说舒适性吧。日系车的风格也是这样的。座位的包裹性也挺好。汽车最关键的还是发动机，发动机的好坏决定一个车的使用周期。本田的发动机，在加速时候，首先声音很好听，传动效果也是杠杠滴。本田的发动机，全球故障率最低的。车子配备了电子转向系统，车速慢方向轻，车速快方向重，很好的规避了车身只有1275KG在遇到横风及其他突发时候的安全问题。
【不满意】1、虽然说是无级变速，但是还是些许感受到轻微的顿挫感，发动机齿轮变速的调校问题，丢油降档不怎么积极。补油也有些迟钝。给油反应效率倒是挺积极的（前方路况出现车流量大行驶缓慢的时候，丢了油，让车子自己通过运动势能滑行过去，会很明显的感觉到齿轮转动效率不够，就像机械式的踩了点刹车一样，不会很流畅的滑行出去，我分析了一下，是因为档位还是在D档，因为丢了油，变速箱在丢油后降低了档位，但是补油不够积极，导致齿比不对称，有点点拖档的感觉）。2、因为后梁是扭力梁式非独立悬架，在高速过弯的时候车身会有向外的向心力，再加上车身重量并不大，只有1275KG，如果弯道大，尽量得压低车速，平稳过弯，虽然有EPS系统，但是安全行车不是靠车的性能和操控，还是应从驾驶者本身来预判，处理。1275KG的车身，加之底盘高度有点高，车身高度又高，前脸中网垂直无太大倾斜角度，风阻系数感觉会有些大。3、座位高度不能调节，好恶心。还是应该再投入几百块钱的成本加一个高度调节功能比较好，不然会不舒服，每个人的身高，腿的长短都不一样，个人的坐姿也不同。加之档位设计得有点低，手扶箱又高了一点，短了一点，在等红灯时候，很多人会习惯性的搭在手扶箱上，拉着手刹挂入N档等红灯，到了绿灯，不能很舒适的挂入D档，放手刹，起步。4、不知道其他人的怎么样，我的凌渡刹车很灵，但是凌派刹车就是肉很多，要踩下去很深才停得下来。刹车油也是满的。可能是刹车泵的问题，有时间会去4S店调校一下刹车泵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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