雷克萨斯RX 2016款 300 四驱F SPORT版 国V

【满意】1.外形：完全摆脱了丰田乃至雷克萨斯上一代中庸的设计语言，在F Sport版车型上更为明显。纺锤中网、运动前唇，20寸熏灰轮毂、悬浮车型、三眼 流水大灯。基本上从95后再到50、60后的父母/岳父岳母无不称赞，妻子更是在中毒后毫不犹豫的淘汰掉了其他竞品车型。但如果是上一代，我还真没这个信心。2.级别：怎么说呢，这在中国是个有争议的话题，但在北美，毫无疑问，RX和X5/Q7/GLE就是同级别车型，低半档的售价差算是豪华品牌圈内的品牌溢价能力吧，这个没办法，品牌沉淀这个弯是绕不开的，但落地60万除了途锐丐版，还有得选吗？3.品质：不谈论主机厂的保修保养政策，就自己家的老花（04款花冠GLX-i），14年没有一次把我和家人丢在路上，红头vvt-i到现在还是随叫随到，没有啥大毛病，作为雷克萨斯，品质更是不用质疑太多了吧。5.空间与安全：全家4-5人出行毫无压力，IIHS高分碰撞成绩，这一点特性希望永远都别体现出来，但如果体现，价值或许永远无法量化。6.配置：不能说最满意，但F-Sport的配置基本上该有的舒适型、豪华型配置都有了，那这也就足够了吧。7.操控与地盘质感：操控？雷车谈操控？还是RX？对的，开过至少60种车型，20种以上性能车的我感觉，运动版AVS悬架在运动 或定制模式下确实能给人很强的支撑感，转向较为精准，转向间歇不亚于运动型轿车，侧倾和车身姿态抑制在非性能SUV里面我觉得可以给90了分，地盘质感个人感觉有一些颠覆了我对雷克萨斯或者丰田的认知，不是傻硬，也不是上一代270那样的晃悠软棉，有一种恰到好处的感觉。8.隔音：好吧，又是个争议话题，但不可否认，市区隔音并不差，汽车车市里也有许多实测，所以各位还是亲自去体验的为好。
【不满意】1.车机交互系统：车机交互系统堪称00年代PDA式的操作交互体验，除了基本的设置和信息浏览，基本没法用，另外12.3寸模具里塞一个小屏幕实在是过于廉价。2.低扭：2.0t的8AR拖2吨多的车确实有些为难了，轻踩起步加速经常干不过1.6捷达出租，转速到了1800转以后动力才能迸发。3.运动座椅：仁者见仁智者见智的问题，包裹很不错，弯道给人很强的安全感，但长途个人感觉还是太硬，这一点有点太不符合雷克萨斯的人机工程学招牌了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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