网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致308S » 2015款 1.6T 自动 劲驰版 » 点评
| 购买车系 | 东风标致标致308S |
| 购买车型 | 2015款 1.6T 自动劲驰版 |
| 裸车购买价 | 13.17万元 |
| 购买时间 | 2015年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4142公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
性能两箱车,1.6T动力充沛(试驾1.2T车型感觉比之前1.5的长城强悍太多)。涡轮介入时间较早,市区行走小有顿挫,在合理范围,若是介意,建议S档,涡轮一直处于工作状态平顺性会比较好。车小、马力大,穿梭在缓行的城市车流游刃有余,得心应手。高速100码以后超车仍然能提供不错的动力,妈妈再也不用担心我超车无力,试过170迈车身很稳(毕竟1.3吨多的车重,比高尔夫和多数的日系、国产要重)。如果你体会过国道或山路超车那种凶险,推荐你试试1.6T+6速手自一体。总结就是信心满满的,而且没有双离合那种悸动......
【不满意】
配置是最不满意的一点。无钥匙进入、无钥匙启动,氙气大灯,电动座椅,真皮坐椅,倒车可视,定速巡航,胎压监测,自动后视镜等实用配置都没有出现在次顶配车型。LED大灯、自动驻车、倒车影像、自动泊车、变道辅助、按摩坐椅、腰部支撑、座椅加热等高大上的配置自然也就只有顶配车型才有的。牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)也只在1.6T车型才有。
配置的差异是可以接受的,但顶配车和其他车型感觉就不是一个车系。2万的价格差异配置确相去甚远(据说两个LED大灯价格将近两万,其他的相当于是赠送的了,呵呵)。所以不差钱的朋友建议上顶配,性价比要高点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】