揽福 2015款 1.9T 手动 柴油两驱标准版 7座

【满意】揽福应该说外观造型上令人满意，起码能满足喜欢高大SUV车型的朋友审美需求，配置上可圈可点，可以说达到同级别主流水平。
【不满意】然而在内饰的设计细节方面仍一些让人失望的地方，如偏小的储物格、MINI USB接口、座椅设置的不方便和用料做工方面仍有待改进。乘坐空间方面的表现，应该说满足7人出行不成问题，但在同级别的7座车型中也没有明显优势。
【空间】揽福应该说外观造型上令人满意，起码能满足喜欢高大SUV车型的朋友审美需求，配置上可圈可点，可以说达到同级别主流水平。然而在内饰的设计细节方面仍一些让人失望的地方，如偏小的储物格、MINI USB接口、座椅设置的不方便和用料做工方面仍有待改进。乘坐空间方面的表现，应该说满足7人出行不成问题，但在同级别的7座车型中也没有明显优势。
【动力】揽福车型有两款发动机可供选择，其中1.9T的柴油发动机最大功率136马力/4000rpm，峰值扭矩300牛·米/1800-2800rpm；而2.4L汽油发动机最大功率136马力/5250rpm，最大扭矩200牛·米/2500-3000rpm，全系统一匹配5挡手动变速箱。
【操控】揽福车身高大使得驾驶者的坐姿较为舒展，同时也有着较为开阔的视野，在驾驶姿势上较为舒适，长时间驾车不容易疲劳。全系都为手动挡车型，离合行程较长，而且踏板的弹力偏大，结合点约在行程1/2的位置，需要少许时间掌握。变速箱挡位清晰，但换挡缺乏顺滑感，挂入倒挡时常遇到一定的卡顿现象。总体而言，坐上揽福的驾驶位视觉良好，操作方面上手不难，但要想熟练操控需要一点时间练习。
【油耗】油耗方面，揽福在满箱油并且开启空调的情况下，在综合路况下行驶109.2公里，消耗燃油8.77L，折合百公里油耗8.0L，油耗水平要明显低于同级别车型，而其油箱容积为72L，加满一箱油能行驶近900公里，续航里程较长，而且考虑到柴油的价格要比汽油更为便宜，其用车成本也可以控制在较低水平。
【舒适性】在行驶静谧性方面揽福的表现未能让人满意，柴油发动机与生俱来的噪音并没有得到很好的隔绝，一般在1500rpm以上转速才会感到涡轮介入带来的动力，要想获得充沛动力一般要让发动机维持在2000rpm以上的转速区间，但这个区间发动机的噪音已能明显传入车内，同时空调系统的风声较大，使得车内难以获得安静的乘坐感受。虽然全系标配音量随速调节功能，但只是靠音响的高音量来覆盖噪音的做法对乘客交谈会造成影响，在隔音方面仍有提升空间。
【外观】霸气的外观造型是揽福给人的第一印象，有着高大而魁梧的车身，前脸借鉴了普拉多的中网设计元素，前大灯造型锐利，下进气格栅跟造型独特的雾灯相连，整体造型给人大气豪迈的感觉。
【内饰】揽福的内饰造型大方得体，中控台配以烤漆面板营造层次分明的造型，但用料上仍是以硬质材料为主，没有体现出超越同级别对手的质感。配置上较为齐全，7英寸彩色屏幕、导航和倒车影像都是全系标配，超过同级别主流水平。
【性价比】还不错。
【其他】福迪汽车近期刚推出了该品牌的旗舰级SUV车型——揽福，作为一款中型SUV，揽福有着十分霸气的外观造型，而10.98-14.88万的价格则是福迪品牌售价最高的车型，厂家在配置上同样也没有吝啬，全系标配导航、倒车影像和7英寸显示屏，都看出厂家的诚意之处。然而作为福迪品牌冲击10万元以上价格区间的车型，其实际体验如何？是否能获得消费者青睐？一起来看看吧。

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