锐行

【满意】外观最满意，当时准备买SUV的，进4S店以后第一眼就看中这款车了，完全被它吸引住了，运动时尚的外表、前脸和流线修长侧身在同价位中很难再有，开回去回头率很高。
【不满意】座椅是手动的旋转调节，这点能改进就更好了。贯穿似尾灯本来是我非常喜欢的一点，但只是装饰，如果贯穿尾灯在刹车时能亮就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面：1.5T在这个价位全是比较莱斯的了，什么路况都能适应，动力随时都有；但是油门要控制好，推背感还是很不错的
【不满意】最不满意的可能就是两个方面，1、内饰，仪表台全是硬质塑料啊，说好的豪华版呢。。 2、减震，过个减速带跟机关枪一下，哈哈，不过为了操控性，牺牲一点驾乘体验吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比 外形设计 AT波箱
【不满意】1.5T自动挡没有esp，1.4T倒是有 但干式双离合绝不碰，尤其车不打算卖自己长期用，再攒钱换车这MG也留着代步用，再好的双离合公里数长了后问题很多尤其干式，过保后会是个噩梦。其实要吐槽的也有 但一想想车的价格就算了 比如隔音 比如发动机噪音 但一分价钱一分货 没法要求十万块钱的车有三十万的行驶质感 自己买车前在家都是开老妈的A4L 刚开着车时觉得好不适应 相比A4发动机噪音大 甚至对喷油嘴的哒哒声不放心跑4S检测好几次 不过话说回来 这车比奥迪在市区开起来舒服很多 油门比奥迪灵敏一丢丢 车重比奥迪轻（当然1.4的净重在同级别中算重）再加上D档松刹车时自然速度高（大概能有八九迈）所以市区车多跟车时比开奥迪轻松很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这个价位的车里面，选择涡轮增压1.5T的发动机是我觉得最正确最重要的事情，其动力强劲有力，配合上6AT，换挡平顺 ，提速轻盈，犹如一头洪水猛兽一样凶猛，路口绿灯时只要舍得给油，8秒后甩开后车50米已是常态。操控灵活，低速时转向轻巧，高速时自动加重，路感回馈真实，给了我充足的信心。高速上基本都是在持续不停的超车，很少棋逢对手。我遇到被超车有2种，1是宝马之类的运动型车（毕竟高咱几个级别这个你懂的），2是敢胡开玩命类的司机这有个别人。GT适合公路赛，1800转以上涡轮介入明显，持续深踩油门推背感十足，2个字“拉风”。这是开自然吸气的车踩上电子油门后体验不到的感觉。呵呵，让咱骄傲一把。跑高速动力充沛而且真心省油，如果想开启经济模式，可以换个开法，均匀的慢踩油门让转速控制在1600以下，这样开出的是自吸车的感觉，高速油耗我是5.8
【不满意】1是没有ESP,现在大多自主车标配都有这项安全配置，豪华超值版竟然没有让我很遗憾的，我宁愿多加钱。目前esp只用在了双离合上面，但面对干式双离合上容易出现的诸多问题，我只能选择放弃了。2是年底了着急购买现车，下午提车时为了想赶紧去打临牌没好好验车，尾箱门上方有多条浅刮花。水箱里防冻液已经低过了最低水位线（难道蒸发的这么快，这个当时看到我忍了）。提车一周后第一次洗车才发现左侧车门下坎处有一道20多公分的直线型划痕，这竟然不是脏的！洗不掉时我才发现最深处已经深深的露了底漆，顿时伤心加后悔啊，心里不停的骂自己不长心，4S店门口放的露天存车都不好好看，想起接过车钥匙标签写着外地的名字，顿时才明白了应该是别人发现了刮痕放弃了提车。3是在买之前去论坛上了解到后悬挂硬是比较普遍的问题，觉得应该能接受，可是买之后才体验到是多么痛苦的一件事。H型扭力梁给尾箱增加了不少空间，但对于减震大打折扣，过个井盖、小坑、减速带之类的很不舒服，必须绕开或减速。有次走误走了4公里石子路，颠的心里那个疼啊跟在流血一样。4是没有后防撞梁这点不道德，后排是要坐小孩的，害我多花几百元在某宝上买了后换掉了原车的缓冲泡沫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，属于那种乍一看很好看，慢慢看更好看的。空间也很不错，同级中属于中上水平。动力嘛2000转秒天秒地秒五菱宏光，夸张了点，没涡轮时够用，涡轮来了有力。
【不满意】这样的悬挂调校应该配多连杆，厂家偏偏给了个扭力梁。给了扭力梁却不带esp，拿就不该把底盘调得那么运动。仪表台上方全塑料，看着不错，别摸。座椅调节方式反人类，谁设计的站出来我保证不弄死你。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】