| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.07 | 974 |
| 动力 | 5.00 | 1 |
| 操控 | 4.80 | 342 |
| 油耗 | 4.33 | 820 |
| 舒适性 | 4.53 | 582 |
| 外观 | 4.87 | 385 |
| 内饰 | 4.27 | 851 |
| 性价比 | 4.20 | 936 |
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive40i 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 84.8万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 27733公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】随着自己的生活从零到有,一直酷爱宝马品牌的我选择重新更换自己的座驾,秉承着一贯的初中,蓝天白云永远是我心中的梦!这个梦一直伴随着我!这已经是我第三次选择宝马品牌,并且坚信这个品牌是我此生不二的选择。宝马奉行的品牌战略是精品战略,追求的是最高的质量,并不趋向于潮流,一味地降低成本,而趋附于全球化采购。最令我满意的地方屈指可数的必定是宝马造车当中车身前后各50%的载荷分配设计,操控性能优异的同时增加了不少的驾驶乐趣宝马是一个既能玩儿得起也能享受得起的品牌!
【不满意】对于一辆小百万级豪华SUV来说,可能需要提及的最不满意的地方就是各方面都没有太多可以挑剔的地方!其实,对于宝马X5来说,车辆本身的尺寸是属于中大型SUV,但对于后排乘客乘坐空间确实存在稍有不足的情况,特别是对于身材高大魁梧的朋友略显拥挤。其次,对于目前很多车厂时下很流行的内饰控制面板钢琴烤漆处理,个人觉得仅仅只是美观而已,但在实际的使用当中,容易因为车辆日照的情况下产生反光,时不时的会因此影响驾驶安全,所以也建议后期车辆生产时考虑改进面板处理工艺,让行车安全无时不在!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive40i 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 83.99万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人生,怎样才算完美?可能不同的人有不同的理解,但完美的人生一定少不了一辆称心如意的车。为了不给即将老去的自己留下遗憾,也为了更好激励以后的工作,今年还是咬咬牙提了人生的第一辆百万“豪车”——宝马X5!开了四个多月,对X5的操控性最满意,虽然车身很大,但是开起来却很轻松、很灵活,尤其是3.0T的动力,时刻都能让我的肾上腺素飙升。
【不满意】不满意的地方有2点,第一就是右后悬挂在过减速带的时候有异响,而且不是每次都响,10次大概有3、4次会响。像是什么摩擦的声音,关上窗就听不见,到4S也查不出原因,太烦了。第二就是后排空间比较一般,感觉和自己的小小弟X1差不多,和自身的定位还是不太符。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive40i 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 83.99万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】毫无疑问宝马X5的驾驶体验在BBA里也是顶级的,3.0T的动力还是非常澎湃的,一脚油门踩下去能马上体验瞬间带来的推背感,再配合上宝马精准的转向以及充满韧性的底盘调教,让这辆车充满了驾驶乐趣。
【不满意】新车刚提回来车内味道挺大,这有点让我没想到。毕竟这个价位的豪华车型,车内用料按理说都应该是最高档次了吧。不知道是不是皮革本身的味道,不过开了一个多月后味道基本上就消散很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive30i M运动套装 |
| 裸车购买价 | 69.99万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1202公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮大气空间大,动力好发动机响应迅速操控感很好
【不满意】毕竟是大型SUV,车子较高较宽对方来车时会车不方便需要注意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive30i M运动套装 |
| 裸车购买价 | 69万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车前也有过疑虑,国产变大了的X5用2.0T会不会特别肉,然而事实证明动力完全够用(基于之前开老款3.0T的535Li)多强劲那肯定算不上,但是日常工况下使用起来游刃有余的感觉,ZF变速箱依旧是那么的给力。因为本身就是宝马直6的狂热爱好者,选择这台2.0T的主要原因还是因为预算的原因,而它真的一点都没让我失望,市区代步开甚的动力响应甚至优于3.0T 306匹马力的535,身边大多玩车的朋友们也都选择了空间更大的车型,加长轴距的X5 对我而言是非常棒的选择
【不满意】我买的是低配车型,落地70多的车子这个配置的确有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive40i 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 81万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】上一台车是 老爹闲置的535gt四驱的顶配 我接手的时候是大四的时候 如今已经工作三年了
这台x5最满意的是 加版没有颗粒捕捉器 运动排气可以放炮 加速感比较顺 不像gt比较突兀 但是突然的爆发感觉比x5更强烈
油耗比gt低 gt我肝疼啊 14.2个油。
【不满意】我净身高180后排 我觉得ok 不过对比gt来说
主副座椅后背板不同色 容易被后座乘客上下车踢赃 2004的车宽 座椅宽度太窄 ,用料也不如gt厚实。
电吸门也不如gt的电吸门 有电吸又好像没有的感觉。
最不满意 腿托太短了。
四个门的升降窗按键应该全部镀铬也对 抠搜的很
轮毂21寸的 总感觉在磕 高速风噪不如gt gt还是无框车门呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive40i 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 84.39万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2830公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动感霸气的外观配合极佳的机械素质带来酣畅淋漓的驾驶体验
【不满意】千篇一律的内饰风格和老式火车硬座般的后排座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive40i M运动套装 |
| 裸车购买价 | 75.49万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意:颜值,无论外观还是内饰,绝对霸气,3.0动力,简直不要太爽,19年关注这个这个车,领导买了一辆坐过一次,当时觉得这是我这辈子不可触及的梦想,3年后,咬牙上了,不后悔,人生第一辆车,本来定了特斯拉,奈何家人都不喜欢电车,无奈转订了,然后当时看X3,无意中试驾了一下x5,嗯,啥也不说,内心决定了,但是超预算太多,心里又痒痒,怎么办?贷款,贷款,然后就谈价格,我也不墨迹,决定好了,当天就定下来了,一周后贷款通过提车,开了1000公里,平时开车的机会不多,偶尔开,每天都要去地库看看她,男人来说,一辆车真的是战马,就是爱哈哈
【不满意】最不满意,低俗有点顿挫,运动型车,底盘震动比较大,不知道这么描述对不对,就是路面信息会很清楚的传到车内,压井盖,会觉得很~,油耗还好12个,其他没了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive40i 尊享型M运动套装 |
| 裸车购买价 | 80万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1156公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗很ok,3.0的车市区十个油左右,外观犀利,M运动套件,21寸轮毂蓝色卡钳
【不满意】买的平行进口加规车,所以宝马互联用不了,虽然也用不太到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X5 2022款 |
| 购买车型 | xDrive30i M运动套装 |
| 裸车购买价 | 67.5万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最的话,那还是操控吧 完全不会觉得这个车很大,开起来很顺手
【不满意】后排空间只能说够用,还有就是别人都说应该买3.0的 这个最不满意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】