| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.64 | 686 |
| 动力 | 4.68 | 559 |
| 操控 | 4.68 | 590 |
| 油耗 | 4.38 | 780 |
| 舒适性 | 4.72 | 264 |
| 外观 | 4.60 | 785 |
| 内饰 | 4.40 | 744 |
| 性价比 | 4.84 | 284 |
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 49万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意第一动力
第二内饰完全秒杀其他大众系列
价格方面你不用看了,我买的早赶上低价时候买的现在我们车友群都有60-62提车的了
舒适型(空气悬挂不是白来的)
【不满意】油耗吧,我在苏州基本上班全程地面路段18-20个油,高架还好10个左右,高速8-9
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 3.0TSI锐尊版 |
| 裸车购买价 | 79万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】本人已拥有三个德系不同牌子的车,总体感觉途锐3.0是一辆好车。最满意就是车子整体开起来的厚重感,老婆的话说就是“这个车坐着特别安心,很稳很重调教很舒适” 所以总体而言,别买2.0,要买就买3.0. 各方面使用起来都完全不一样。
【不满意】最不满意的就是,839的发动机抖动厉害吧,后来4儿子店免费给我换了个发动机底座,虽然新车就给我拆卸,但是有啥办法?国人买车买进之后就难以维权了,抱着试试看的心态,只能要他们拆卸换掉,还完之后庆幸的是抖动完全抑制了好多好多,导致怠速抖动等红绿灯抖动、油箱异响这些通病都小了很多。强烈建议3.0车主都去换。。。还有就是这车发动没几分钟,引擎盖就特别烫,所以还得强烈要求大家买个自燃险,这车自燃虽然是个例,但是还是有的,机盖真的是3.0的机盖发动后就很烫很热了。不知道为什么,我也是郁闷了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 51万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】年轻化的外观设计,看起来更加新潮些。2.0T的发动机加上8速的变速箱,提速换挡都是非常满意。内饰咋说呢经典的大众特色,但是前饰看起来科技感十足,十五寸的大屏跟十二寸仪表台的连到了一起,看起来很霸气,大屏可以操控所有的功能还是非常方便的。座椅的各种调节还有按摩,全景天窗也是超级震撼的。还有就是这车底盘超级稳重,绝对百万豪车的级别。空气悬挂,走不同的路段可以自由切换底盘高低,太方便了,真的是高科技的集合体!喜欢到无以言表,开着它爱不释手!
【不满意】开着出去,朋友老是说这车不错啊,是探岳吗?被人误解的有时候不想解释!总是被误以为是二十来万的国产车……大众车太低调了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 52.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1968公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比是我最满意的一点,途锐的性价比,以及它的配置,空气悬挂、恒时四驱、感应尾门、抬头显示、座椅加热通风、主动刹车等同级别BBA车型很难和途锐PK。采用了MLB平台,采埃孚8AT及机械式托森中央差速器、空气悬挂,550mm的涉水深度,下雨天再也不怕涉水危险了。方向盘很轻,行驶过程中稳定性好,操控性很好,不论公路还是崎岖道路。
【不满意】目前是没有什么感觉不满意的,就是有一点是感觉改款后不像老款那么圆润好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 53.8万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚提到手开了好几天了,比当时试驾的时候行驶质感更好,重要的有3点:1,空气减震器比我之前的弹簧减震舒服太多。2,看了介绍前悬架是5连杆之前开的最多的前悬架都是麦弗逊(也是落地40万的SUV)后悬架多连杆,而且提车时特意要求让我看下底盘,真的太多铝合金材料啦,就觉得用料不错,但这几天开起来底盘很扎实。3,隔音真的很霸道,前天去了趟机场接人,风噪和路噪真的很满意,最有意思的是昨天同事的小孩坐后排说:这车喇叭声音有点小。我又按了两遍也觉得喇叭声是小点,还没等我打电话问4S店,雨停了,开了主副驾驶车窗行驶过程中不知不觉鸣笛发现:啊,原来开着窗户途锐喇叭的声音大小区别这么明显。所以有点鸡冻的心情就赶紧来这里分享一波????
【不满意】既然有车与手机联网功能,开关车门和寻车都可以做到,偏偏不能把远程热车给带着,东北的冬天我自己太需要此功能了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 55.48万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车身线条很流畅 空间还蛮大 我1.82的个子 坐在里面空间足够了 周末一家人出去玩 足够了
【不满意】就是车轴距比较大 一般的小停车位 不好停车 我老婆 每次倒车都操作困难
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 52万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1061公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是内饰和,满满的科技感。还有就是动力方面,我购买的是2.0T发动机的,一开始我以为2.0T发动机不是小车拉大马吗。但是后期试驾过后发现日常使用完全足够,最终也是购买了2.0T版本。另外提车一个月了,驾驶方面很OK,底盘反馈的扎实感,可以给我一种很安全的感觉
【不满意】新车一个月了,车内的新车味道还是有点浓重,也许是我个人比较敏感的问题,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版经典运动套装 |
| 裸车购买价 | 63万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 12567公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力配置和悬架通过性这些就不用多说了,非常满意,绝对的性能车之选。3.0的涡轮增压发动机动力十分充沛,变速箱的表现也非常平顺。车子隔音效果很棒,内饰也低调奢华有档次,很满意。
【不满意】内饰总体来说太过低调,舒适程度还行,就是能再豪华配置方面多一些选择就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版经典运动套装 |
| 裸车购买价 | 63.8万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6020公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力方面:3.0T的排量使得动力上是没话说的,加速很快的同时平稳性也是很好的。
外观上:有棱有角,看着十分的气派,进气格栅和大灯连在一起,加强了车身的宽度。
内饰:真皮座椅带有加热和通风的功能,这个令我十分满意,同时座椅可以调节对于我来说在视野上是十分广阔的。其次是它的屏幕,很大,有很多东西都是可以在上面显示的,也可以手机投屏,对我来说即可以充电,还可以显示我喜欢的东西。
功能上:还有空气悬挂也很实用,放东西或者是上下车都会很方便,买越野车肯定非常注重空间的大小,后备箱的空间对于我来说已经足够了;
最后我对它的氛围灯也是喜欢的,本人比较喜欢亮的颜色,它刚好颜色很多,所以我可以随心所欲,幸福感就是这样容易满足。整体下来我对我选择的车子还是很满意的。
【不满意】它的显示屏是非常具有针对性的,主要是用于驾驶员,但是我如果处于副驾驶,那么这个屏幕对我来说不是很友好。
还有后排的空间相比较来说有点小,如果前排的座椅往后调节的话,后排的空间基本就很小了,对于高个子的人来说是有点不方便了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2021款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版经典运动套装 |
| 裸车购买价 | 64.8万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】途锐3.0T动力也非常强劲、驾驶起来不会特别疲惫、多功能方向盘与数字化大屏,非常有科技感。空气悬挂使得日常使用及带家人郊外除旅游都得以满足,此外自适应巡航及抬头显示对于我这种偶尔跑高速使用来说非常便利。
【不满意】与朋友的宝马相比起来,牌子比较低调。主驾驶有座椅记忆,副驾驶不具备座椅记忆,有时候家人乘坐需要再次调节。途锐这款车车辆轴距于长度过大,有时候停车位比较狭小,对于我老婆这种“马路杀手”来说,停车倒车比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】