| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.63 | 698 |
| 动力 | 4.90 | 100 |
| 操控 | 4.44 | 826 |
| 油耗 | 4.44 | 707 |
| 舒适性 | 4.66 | 368 |
| 外观 | 4.78 | 595 |
| 内饰 | 4.80 | 90 |
| 性价比 | 4.80 | 383 |
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV旗舰版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、科技感十足。2、混动,没有里程焦虑。3、省油钱。4、内饰不错。5、乘坐舒适。6、车身大。7、加速快。
【不满意】使用的时候,如果再安静一点,会更加舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】可以用油,也可以用电,没有里程焦虑。外观刚开始觉得不好看。慢慢的就会觉得很精致。作为老唐车主来说外放电220v真的很实用,方便,底盘相对老唐也比有提升,
【不满意】有电一条龙没电一条虫的毛病没有改变,外观大,空间利用率一般,驾驶感受,有超强的动力。但是持续的暴力驾驶,电量消耗太快。电能补充不上。 至后面没有电量的时候低速的情况下补电速度太慢。或者根本补不上,所以有这个超级动力也没有心去暴力驾驶它的想法,隔音和乘坐舒适性中等水平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV经典版 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 475公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.在深圳直接得新能源车牌,我和老婆两人摇号三年多无着落,拍牌又要大几万,插电混动直接申请得绿牌太爽了。
2.颜值高,奔驰操刀设计就是不一样,外观大气,前脸很可爱,20寸大轮圈,内饰精致感十足,有奔驰的味道,我老婆本来对大车无感,但被我拉去看了这车后也心动了。走在路上很能吸引路人眼球,好几次被人围观询问。
3.乘坐空间大,第二排地台全平,座位宽大舒适,坐三个成人一点不挤,大写的赞!第三排是主流中型SUV水平,能应急,比途观L、柯迪亚克、GLB第三排宽敞。
4.动力十足,我开车对动力要求高,10年前家人给我20万买车,我就宁愿选动力强的速腾1.4T也不选凯美瑞2.0自然吸气;如今有了0-100加速4.3秒的腾势X,红绿灯起步的时候再没输过别人,不管是保时捷911还是奔驰AMG……
5.配置高,360度全景影像、ACC全速自适应巡航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、电动(感应)尾门、自动LED远近光大灯、内置行车记录仪、前排座椅通风加热、车道偏移提醒、车道保持、空气净化……这些在我的上一辆车——大众速腾2012款里都没有。更别说什么移动电站、遥控驾驶、远程启动,想都没想过。
6.功能性强,四驱带差速锁,能轻度越野;移动电站,出游能烧水煮火锅;遥控驾驶,停车位置很窄时,可以先下车,后遥控倒入,以免停车后开不了门无法下车;远程启动,车窗忘关了可以手机远程操作关闭,夏天可以远程操作提前开窗通风、开空调。
7.纯电行驶很舒适,之前是开燃油车,用纯电开了这车后感觉真香,安静、动力又足。
8.隔音效果好,得益于前排双层隔音玻璃,让车充满高级感。即使是馈电状态下,发动机既要驱车又要充电,噪音也不算很大;发动机仅驱车时,噪音比一般车都要小;更别说纯电行驶安静地像做贼。
【不满意】1.车机反应有点慢,只要同时开三个以上应用,就有点卡。
2.仪表盘显示信息少,相比较之前的速腾,腾势X仪表盘不能直观显示当天行驶均速、时间、平均油耗、耗时;即便是这些内容的长期信息,也只能在中控台停车时调出来,不方便;虽然仪表盘风格被设计成奔驰风格,上了档次,但是界面不能像大众的液晶仪表盘那样换主题,很单一。
3.车内储物空间少,正常储物空间来看,这么大的车,手套箱、中控台下、扶手箱、门板储物都比紧凑型的速腾小很多;其他创意储物空间来看,什么座椅下抽屉、中控台下镂空区、方向盘左侧证件盒……一概没有。
4.没有备胎,长途自驾游要自己购置备胎和换胎工具,日常开高速回个老家也会有些担心,正是因为没有备胎加之22寸轮胎易爆胎,才退而求其次选的经典版。
5.转弯半径大,相比之前的速腾,很多经常掉头、90度拐弯的地方,腾势X一把方向都过不来,必须倒车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV旗舰版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好看大气豪华感强,设计很奔驰,感觉比唐dm要好看很多!内饰也好看!
【不满意】充电太慢了没有快充转接口!其他还没有找到不满意的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV经典版 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 17000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】有电的时候的驾驶感觉还行,尽管我每次都是在60KM以内,标称的81KM中,最少有6KM其实很少可以用得到,因为车发动机会强制启动的。。。
【不满意】后期更新会是大问题,目前在奔驰眼里是另类,在比亚迪眼中是啥也不知道。。。据说有后视镜加热,我基本上上停车库,但偶尔停在外面时,这个后视镜加热就没那么方便了,没有单独开启的地方,到目前为止我也没见到开启过,按照其他贴说的,也没见起过作用,关键是,我基本上短途驾驶,没等到见效,我就回家要进入车库了,所以每次停车都要降下车窗。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV旗舰版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、纯电行驶的质感不错;2、省油,3、外观大气;4高档车里的低价车;5、 22寸大脚比较霸气外露;6、内饰做工还不错的,满满滴豪华既视感;7、7座比较实用,第三排短途应急还行,170以下也没有感觉憋屈;8,发动机介入后噪音并不明显;9、辅助驾驶功能能有效减轻驾驶疲劳; 10、主动刹车系统关键时刻能保命,一辈子能用上1~2次也值得;虽然不能完全依赖自动驾驶功能,但是,我最看重的就是这项安全驾驶的辅助功能; 11、 360度影像和透明底盘也是比较喜欢的亮点之一; 12、配置非常高,完全可以站到豪华阵营里。不是现在车标的知名度低的话,换上三叉后价格估计直上50/60万以上;13、二排空间宽度可以躺下睡觉(想歪歪的面壁去,然后想干啥干啥);14、一脚踢还是很方便滴;15、蓝牙车控停车很方便,也很实用;16、动力,动力,动力(差点忘记最大的优点了);17、换挡平顺,几乎无感;18、方向比较轻,我一般是调整为舒适;19、车内异味有,但不大;20、4s店家和销售顾问还是很不错的,必须点赞。怪不得奔驰能做大做强,原因之一;21、液晶仪表显示功能比较全面,如果能增加与副屏之间的互动功能那就更加的完美了;22、副屏15.6寸,确实狗嗨皮…………
【不满意】音响一般,与豪华定位不匹配; 大脚容易受伤; 混动、冷车状态下倒车时发动机噪音明显;副驾不能调节高低(宣传上有);操控稍弱;主动刹车时有种突兀感,伴有卡拉卡拉的ABS启动声音,着实拉低了车子的档次感。当然,自己脚踩刹车的时候,鲜有此现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV旗舰版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格超值,空间大,动力足,功能齐全!大屏也非常好看好玩
【不满意】发动机噪音大,第三排空间差一点儿,放脚位置设计再大的就更好了目前只能坐160以下的孩子!高速油耗偏大!上120时速比传统汽车机还更吃油、但城市城乡路就非常省油!目前感觉在80以下还是得省的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV经典版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天是提车的第25天了,目前总公里数1586km
车是真香,奈何压力太大了
????能耗分享
混动模式1000+
纯电模式500+
总共加油4次,总金额855元
总共充电9次,每次18度电左右,费用90元
目前显示还有298的续航,加上总续航1586km
总开支金额 855+90=945
总公里298+1586=1884
总金额除于总公里数
945/1884=0.5015923567
合算下来是0.52元左右一公里
大家觉得这个油耗怎样呢??
高速总共跑了600多km
其他都是城市道路比较多,现在在老家,每天都可以充满电,用的随车充,大概9-12个小时充满。
如果有充电桩,大概5-7个小时就行的
????爱车吐槽
1.严重亏电下,发动机比较响,但是动力这块不用担心
2.车机比较卡,需要超级大的SD卡来解决,最好是读写速度越快越好吧。
3.车子换标后,总觉得有些不好,建议不换标,原车标本来就很好看的。
4.车外的日行灯无法关闭,如果在车里休息,就容易引起过路人的注意。
????实用车品
1.车内带220v电,这个很好,可以一边行驶一边煮饭或是给相机无人机充电了。
2.驻车空调,不管夏天还是冬天,这个还是不错的,可以待车里休息了。
3.这个15.6寸的大屏幕还是挺爽的,看看电视剧啥的,没有问题。
4.倒车时车的透明底盘及360度全景影像都是不错的
5.L2的辅助驾驶,自动加速和减速跟前车,比较安全,这一点值得点赞,跑高速的时候很轻松,上去高速就开了这个功能,解放了右脚。
????爱车美图
下面是几张自己拍的图片
????????♂️情况介绍
本人做了5年的零售,想买这个车图的是四驱带差速锁,想着明年买一台拖挂房车,拉着,准备环游中国的。奈何疫情不能结束,打算放弃了这个想法,好好做零售吧,准备把爱车转让了,车子在宁波上牌的户,在4s店有7A7B的保养。现在忍痛割爱了,喜欢的可以下手了。
目前二胎了,又有房贷和这个车贷,压力太大了,所以出了,换个便宜的五菱开开,忘大家手下留情,给个好价格。
✏️经典款,纯电续航81km,已改车钥匙,已装踏板,已换车标。
欢迎大家留言评论,给个好价格出了。
【不满意】亏电下,发动机比较响,后尾箱脚踢电动门,时而不灵,音质不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV经典版 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 763公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【空间表现】
空间很大,绝对够用,第三排本来就是应急用的,所以无所谓。
【充电时间】
听车友说经典版好像只支持3.3千瓦充电器,买了个7千瓦的充电器,还好被车友提醒了一下,立马给退了。
【提车价格】
这个价格是真香,优惠下来跟唐DM低配价格一样了,购车只多花了保险和上牌费,别的什么也没加。就是也啥都没送,首保都没有,不过销售说首保一万公里再来。
【购车经历】
本来看的唐DM,因为奔驰跟比亚迪店门对门,想着二三十万了,去看看奔驰吧!结果一下看上了GLB,虽然有点超预算了,但这是奔驰啊!多花点钱也是值得的,试驾了下,放弃了,座椅太硬,空间也不大,因为试驾过唐了,所以觉得动力也太弱了,隔音也差。然后看到了腾势X,一番了解下来是真香,当时表显太喜欢了,销售只给优惠3W,没买,回来论坛各种看,外地都优惠到9个了,打算外地提车,结果自家鱼塘鱼生病,死了好多,被耽误了。隔段时间就打算去提车的,老婆怀孕了,我滴天啊!太开心了,但是随之而来的孕吐也开始开始日渐严重,渔场就我夫妻俩,她不能到处走动了,我肯定要在家照顾她,然后耽误到11月中旬,老婆因为孕吐严重 到医院住院了,去接她出院的时候逛了一下车店,看到零跑C11,这个车啊!真是太了解广大车友的心了,外观好看,内饰好看,空间大,关键还有无框车门,哈哈,老婆非常喜欢。11.19号交钱订车,销售说年前肯定能到车。然后加了零跑车友群,发现年前提车简直天方夜谭,去球退车。还是看腾势X,但到年底了,这个车优惠幅度开始收缩,找了好几个城市的,只有杭州的优惠比较多,但是要订车,年前也可能到不了。合肥一个销售告诉我还有最后一辆经典版现车,现在不买年前就没车了,就是优惠比杭州的少一万,,最后把价格又多谈了五千。这边也就只能优惠这么多了,年前车紧张,好吧!提车,12.1号下午1点到店,4.30办齐回家,哈哈太开心。
【驾驶感受】
一个字 爽~
【油耗】
刚提车没电了,油耗10.5,有点多,回家后充上电了就降了好多,现在a,就是随便充电桩1kw功率太慢了,充满要十几个小时,真是醉了,送的是3.3kw的充电桩,还没有来装,想买个7kw的充电桩,车友群里说我的经典版不支持7kw充电功率,只能老老实实慢充了。
【第三排空间】
平常拿来应急用,无所谓,都是短途跑,应个急还是很好的,就是第三排打开了后备箱就没有什么空间了,放不了什么东西了。
【不满意】老婆说这个车比较颠,比我家的轿车颠太多,现在座车去市里老讲颠的难受,坐着也没有轿车舒服。还有发动机比较吵,不过在动力年前,我觉得这都是小事,????????????。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X 2020款 |
| 购买车型 | PHEV旗舰版 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油电混合,完美切合自己的使用需求。平时城区用电,方便静音舒适节能;偶尔出去玩玩用油,不焦虑不担心不费时不费钱。
【不满意】22寸扁平胎!22寸扁平胎!22寸扁平胎!换了还担心交警叔叔,比亚迪和奔驰脑袋被踢了吗?弄个这么花哨不实用的轮胎!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】