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网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT6新能源 » 2017款 » 点评

凯迪拉克(国产) - 凯迪拉克CT6新能源 - 凯迪拉克CT6新能源 2017款

综合评分 4.68 (15人点评) 豪华车排名 12
指标得分单项排名
空间4.6710
动力5.001
操控4.6711
油耗4.6010
舒适性4.6710
外观4.8010
内饰4.3319
性价比4.738
空   间

凯迪拉克(国产)-凯迪拉克CT6新能源 2017款全部点评

筛选:
全部 最满意 最不满意 空间 动力 操控 油耗 舒适性 外观 内饰 性价比
|    购车目的      |   
aj6amm95d
aj6amm95d
2019-05-25 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价43万元
购买时间2018年8月
购买地点河北-石家庄
购车目的购物
接送小孩
油耗
目前行驶
6升/百公里
8931公里
空间5
动力5
操作4
油耗5
舒适性4
外观5
内饰5
性价比5

【满意】说到凯迪拉克CT6插电混动车型,省油、环保、豪华、舒适、空间大、科技含量高,这是很多人首先想到的可能是这些亮点,自己的爱车快一年了,跑了将近一万公里了。究竟自己最满意的哪些呢?肯定是省油和环保了,买这辆车无疑为地球村的环保做出巨大贡献。
【不满意】其实对很多车主来说最不满意的的就是续航里程和充电时间了,80公里续航和10小时充电,这两项还能改进的话,以后这车肯定更火的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有,未经允许请勿使用、转载。
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ak2j3giyy
ak2j3giyy
2019-05-03 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E领先型
裸车购买价55.8万元
购买时间2018年9月
购买地点陕西-西安
购车目的购物
接送小孩
商务接送
油耗
目前行驶
7升/百公里
16700公里
空间5
动力5
操作5
油耗3
舒适性5
外观5
内饰3
性价比5

【满意】最满意是车的空间,虽然现在已经是老款车了,但是就车内空间来说,非常的宽敞,特别是后排空间。个人很喜欢这车的邮轮挡杆,很气派。
【不满意】这个车的内饰有些差强人意了,太过于简洁了,毕竟也算是豪华品牌的旗舰轿车了,虽然性价比很不错,但是看上去就有些简单了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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zwlianyan
zwlianyan
2019-04-23 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价45.8万元
购买时间2019年1月
购买地点江苏-苏州
购车目的购物
接送小孩
商务接送
油耗
目前行驶
5升/百公里
3500公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰4
性价比5

【满意】这辆凯迪拉克CT6来到家里有三个月多的时间了,通过这段时间的磨合与驾驶我小有感触,对这辆车满意的地方有很多,但是最满意的有如下几点:第一插电式混合动力是国家大力提倡的新能源过渡车型,现在小区的地库和公司楼下都可以充电,纯电的续航里程可以达到80公里左右,差不多充一回电能用两三天的时间。第二动力方面的配备很优良,发动机是一台2.0t的涡轮增压型,电动机是两台永磁同步型,无论低速时电动机作为主动力,还是高速时发动机作为主动力,表现出来的动力与速度都是最饱满的。第三就是这辆车的外形相当的大气和富有力量感,钻石切割工艺是凯迪拉克的一大特色,盾牌元素在车身上也显示的淋漓尽致。第四关于这辆车的质保方面厂家很厚道,电池组是8年不限公里数质保,这一点我很放心。
【不满意】凯迪拉克CT6算是中级轿车中比较豪华的选择了,要说特别明显的问题那当然是不存在的,不过有一些小来小去的地方是值得吐槽的:首先相比一些日系车型气囊数量方面的配置不够全面,膝部气囊与后排侧气囊就没有配置,可能美系对自己的坚固程度比较自信。其次关于一些安全配置方面的功能没有配备,就像并线辅助,车道偏离预警以及主动安全系统等功能。最后我觉得45万多的裸车价格,像自适应巡航功能以及360全景影像功能这些作为服务性的舒适功能应该是需要配置的,毕竟这辆车的块头很大,真正的价值起来要比小型的轿车有难度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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shasha莎莎_
shasha莎莎_
2019-04-19 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价45.8万元
购买时间2017年7月
购买地点山西-运城
购车目的购物
接送小孩
油耗
目前行驶
5升/百公里
15830公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】说说最满意那就是凯迪拉克外观,辨识性很高,外观和音响是我选择这款车的主要理由,车身尺寸5179,车身又长又有气质,加上LED大灯设计,觉得太酷了,作为一名长笛演奏家音乐爱好者当然凯迪拉克的BOSE音响也是吸引到了我,再有就是插电混合的车型上绿牌也环保,冬天我们当地雾霾经常限号,这样第一为环保做出一份贡献,自己工作起来也很方便。
【不满意】用车一年多,不满意的地方目前还没有,凯迪拉克的车型不论内饰用料,配置,锂离子电池,性价比真是的确不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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aj8r2gmpd
aj8r2gmpd
2019-03-27 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价45.8万元
购买时间2018年11月
购买地点山东-枣庄
购车目的购物
接送小孩
油耗
目前行驶
9升/百公里
6000公里
空间4
动力5
操作5
油耗3
舒适性5
外观5
内饰5
性价比4

【满意】一是钻石切割的外形,非常的漂亮,另外就是白色的更显车身宽大,大气。油电混动,的确是省油,更牛叉的是启动的时候一点声音都没有,把朋友都给吓住了,哈哈
【不满意】其它都错,就是电的续行里程太低,说的是80公里,感觉也就是五六十公里,冬天更低,也就是上下班短途可以,充电也是比较慢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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爱断吃熏肉
爱断吃熏肉
2019-02-24 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价45万元
购买时间2018年11月
购买地点浙江-温州
购车目的购物
接送小孩
商务接送
油耗
目前行驶
2升/百公里
7845公里
空间4
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰3
性价比5

【满意】满意的地方挺多的,首先是外观的钻石切割设计,然后就是内饰的豪华感,还有就是这个车的混合动力系统,很省油。而且提速也很快,比较满意。
【不满意】这个配置只有座椅加热没有座椅通风,这个倒车影像还不是360全景的,扶手箱看着大,里面的空间太小了,放不了大一些的东西,只能放点小物件,还有就是这个车的车身有点长了,停车和掉头的时候都比较麻烦一些,然后还有一个不满意的地方就是这个车的档杆设计,太宽了,不是很好握。其它就没什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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at4y2zreq
at4y2zreq
2018-12-28 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价45.99万元
购买时间2018年12月
购买地点北京-朝阳区
购车目的 接送小孩
油耗
目前行驶
0升/百公里
0公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】外观的话相对于新款来说没这么好看,但还是一贯的凯迪拉克风格。不过个人觉得还是新款的中网那一块比较好看,有一种蜂窝样的感觉。大灯还是一如既往地风格,很有辨识度。动力方面,2.0T的涡轮,给油就来,还是特别满意。
【不满意】唯一不满意的就是后备箱比较小.......
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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apa2n4rbf
apa2n4rbf
2018-12-26 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价45万元
购买时间2018年11月
购买地点江苏-苏州
购车目的购物
接送小孩
商务接送
油耗
目前行驶
2升/百公里
3000公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰4
性价比5

【满意】最初看中这款车子是因为他颜值确实很美,特别是白色,非常优雅动人。而且一开始也是奔着节能环保省油去的。plugin的油耗百公里1.7L确实很少,亲自实践过,确实虽然比理论值高一点,但也就真的一点点。其次静音效果也很棒但是少了一些开汽油机的乐趣,点火启动完全是静音效果哇!还有充电桩是免费上门安装这点做的很到位。
【不满意】不满意的就是毕竟油电混合的纯电的续航里程实在是低只有60公里,但是正常上下班的话实在是用不掉油的那种感觉。还有一个问题,油电混合的车子难道没办法配备远程启动的吗?这个其实是有些可惜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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ant8k3ayd
ant8k3ayd
2018-12-25 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价45万元
购买时间2018年6月
购买地点甘肃-兰州
购车目的商务接送
油耗
目前行驶
7升/百公里
6125公里
空间4
动力5
操作5
油耗5
舒适性4
外观5
内饰4
性价比4

【满意】不限号,真的非常的方便,停车现在这么麻烦,买两台车实在不方便,启动行驶真很安静。
【不满意】和大家一样,感觉就是后备箱太小了,太小了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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冰弦纤指
冰弦纤指
2018-12-20 发表
购买车系凯迪拉克CT6新能源 2017款
购买车型30E精英型
裸车购买价55.88万元
购买时间2018年10月
购买地点浙江-嘉兴
购车目的购物
接送小孩
商务接送
油耗
目前行驶
7升/百公里
2500公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】两点最满意的就是动力与油耗了,百公里虽然跑不出官方给的5.4秒但是6秒内肯定是有的,提速过程的推背感非常强而且速度说来就来,市区来说开这款车有些憋屈点,老是感觉有力无处用。还有就是油耗非常底,馈电的情况下市区7个高速不到6个实测。就算不充电油耗也是很低,养车成本非常底。
【不满意】不是静音胎,胎噪挺大的,还有就是后备箱的容积有点小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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