| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.44 | 36 |
| 动力 | 4.29 | 35 |
| 操控 | 4.37 | 32 |
| 油耗 | 4.37 | 28 |
| 舒适性 | 4.02 | 35 |
| 外观 | 4.41 | 38 |
| 内饰 | 4.22 | 36 |
| 性价比 | 4.62 | 29 |
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.0L栏板2.7米标准型DL465Q5 |
| 裸车购买价 | 2.59万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车这么长时间了，没有出现过什么问题，车身也不是太长，拐弯停车什么的很方便，货箱也够用，油耗还不高，满意
【不满意】当时问的这辆车并没有带助力的，空调什么的并不重要，助力还是有必要的，跑起来方向盘不是很沉，就是原地打方向时特别费劲，还有就是外面的后视镜设计的不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.0L栏板2.7米标准型DL465Q5 |
| 裸车购买价 | 2.59万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车这么长时间了，没有出现过什么问题，车身也不是太长，拐弯停车什么的很方便，货箱也够用，油耗还不高，满意
【不满意】当时问的这辆车并没有带助力的，空调什么的并不重要，助力还是有必要的，跑起来方向盘不是很沉，就是原地打方向时特别费劲，还有就是外面的后视镜设计的不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.3万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方就是车厢有那么长，长度两米七，内空长度也有两米六五，还是能放下挺多货的，再就是车小比较实用，好开灵活。价格实惠，排量也有这么大，就是一辆这么小的车都可以拉到一吨半的货，而且动力方面也挺给力的，就算爬坡的话多给油也可以轻松上坡。
【不满意】用到现在感觉这个车什么都好，就是少了一个龙门架，如果货物拉的多一些需要固定，就没有地方绑。而且我有的时候会带一些大理石，没有龙门架就怕到会撞到驾驶室的后玻璃，所以最后我只有自己去加一块木板挡在货箱上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.3万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方就是车厢有那么长，长度两米七，内空长度也有两米六五，还是能放下挺多货的，再就是车小比较实用，好开灵活。价格实惠，排量也有这么大，就是一辆这么小的车都可以拉到一吨半的货，而且动力方面也挺给力的，就算爬坡的话多给油也可以轻松上坡。
【不满意】用到现在感觉这个车什么都好，就是少了一个龙门架，如果货物拉的多一些需要固定，就没有地方绑。而且我有的时候会带一些大理石，没有龙门架就怕到会撞到驾驶室的后玻璃，所以最后我只有自己去加一块木板挡在货箱上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格最让我满意，3万多提个车日常拉货，生意成本控制了好多。
【不满意】锁车要拿钥匙锁，感觉有点鸡肋。玻璃也要手动去升降，厂家有点扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格最让我满意，3万多提个车日常拉货，生意成本控制了好多。
【不满意】锁车要拿钥匙锁，感觉有点鸡肋。玻璃也要手动去升降，厂家有点扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是性价比高，在同级别有很强的优势，1.3L的排量拉货动力很足，外观也很漂亮，另外一个就是实用性高，落户吨位在750千克以内， 可以拉货进城，对于我们做生意的人来说，提高了很大的实用性。
【不满意】最不满意的地方就是驾驶舱空间有点小、轮胎能在加大一个型号就好了，另外一个就是跑高速的时候噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是性价比高，在同级别有很强的优势，1.3L的排量拉货动力很足，外观也很漂亮，另外一个就是实用性高，落户吨位在750千克以内， 可以拉货进城，对于我们做生意的人来说，提高了很大的实用性。
【不满意】最不满意的地方就是驾驶舱空间有点小、轮胎能在加大一个型号就好了，另外一个就是跑高速的时候噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 2018款 |
| 购买车型 | 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.03万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 甘肃-武威 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够用，马槽长，2.7米的，拉木板够用！
【不满意】就是轮胎有点小，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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