指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.66 | 251 |
动力 | 4.28 | 336 |
操控 | 4.64 | 245 |
油耗 | 4.29 | 356 |
舒适性 | 4.45 | 232 |
外观 | 4.83 | 197 |
内饰 | 4.58 | 160 |
性价比 | 4.61 | 270 |
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 三厢 20T双离合豪华型 |
裸车购买价 | 13.49万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 广东-揭阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9521公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】隔音是同级别中算好的了 还有外观内饰都是外貌协会中意的
【不满意】低速转弯时动力跟不上 轮毂小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 两厢GS 20T双离合领先型 |
裸车购买价 | 11.86万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2540公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观,前脸 屁股真的帅~
【不满意】双离合变速箱,这个是通病,作为不那么懂车小白,最直观的体验就是:红绿灯起步,慢得类~你要花时间适应它的滑档逻辑,要不就前前后后前~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 三厢 15S自动进取型 |
裸车购买价 | 8.99万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1055公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】外形大气内饰好看,行车质感高级,静音效果一级棒。还有漂亮的金属车漆厚实,停在路边路人看到我的车都预估20万!
【不满意】老生常谈的动力起步肉,怠速时发动机有哒哒哒哒的声音.时间长了适应它的节奏就好。2000转要及时松油换挡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 两厢 15S自动领先型 |
裸车购买价 | 10.59万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3206公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是小白的颜值
【不满意】自己喜欢的车 我还真挑不出它最不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 三厢 20T双离合领先型 |
裸车购买价 | 12.49万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 28000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意其实就是油耗,有啥说啥,买车时都有心理准备了,感觉肯定得10个油,别克油老虎的称号来时已久,但是现在跑了28000千公里,冬天油耗才7.4L,瞬间感觉人生已经达到了巅峰。其次满意的地方就是内饰了,说白了,当时买这款车就是冲着内饰去的,个人比较注重车的内饰,外观只要不是差太大就行。
【不满意】最不满意就是变速箱了,冬天凉车的时候堪比拖拉机,刚打火时抖得你都怀疑人生,是不是买了个柴油版的……但是转速一下来立马就好了,就像2个世界似得,去4S问过售后,说是发动机达不到理想的工作温度,在升温,对此表示怀疑……还有就是中控老是死机,老是重启,醉了,有的时候还花屏……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 三厢 20T双离合领先型 |
裸车购买价 | 13万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 22000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的有几点,1:是空间和座椅的舒适性 ,前排调好后排空间和后背箱可以满足家用没问题,空间不用担心。2:是油耗,对于经常地板油的我来说8个油耗可以接受,没想象中的高。3:配置 ,有后排出风,制冷效果不错空调冻人,后视镜加热下雨天很实用,超方便的电子手刹谁用谁知道,还有中空用了一年多看着不过时,其它中规中矩。
【不满意】最不满意的就有很多的,我不要什么精华,只写给玩入手的友友仅供参考。 先说说噪音,我没入手之前都看到这口碑隔音多好多好甚至现在还有人说隔音好!胎噪很大虽然跟路况有关,但是除了新的沥青路 那个胎噪很明显传到车内,车速100的时候明显听到风澡有点像吹口哨一样,车内放音乐音量调到15外边都能清楚听到大声的歌曲,音量调到最大是40什么概念?!!最接受不了的是发动机声音完全传到车内蜗蜗叫 只要坐你车的人都以为你车很吃力或者一脸懵逼,我不知道所谓的隔音同级别最好 这个牛逼怎么吹出来的 ,反正隔音是不如大众的速腾还有福克斯。再来说说一下1.5t涡轮增压167马力陪双离合的动力有多奇葩,在低速行驶30码的时候它会经常偶尔突然像急刹一样调的10码的速度那种感觉很难受,在来说说加速,起步的时候像要不被面包车秒或者跟上正常速度油门要舍得踩才会走那时转速已经4千左右了 发动机声音很大听着很吃力 着急得,50左右的时候想要超车油门踩轻了超不了车踩狠了它要考虑3秒才会输入那时转速自己快6千了发动机声音大得很,很吓人,相当尴尬。 再来说一下舒适性,行驶在同一个起伏的桥头接口同样的速度福克斯很柔润的过去 而威朗动作很大先是大幅度抬头感觉前避震到低后避震颠到挑起来,避震回馈的声音像撞到护栏一样,小颠簸的通过性声音也很大很颠 感觉车就要散架似的。还有雨刮片擦玻璃的声音是我听过最大没有之一!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 两厢GS 20T双离合进取型 |
裸车购买价 | 11.49万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4550公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮!动力充沛!
【不满意】空间小了点!油耗高了一点点!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 三厢 15S自动领先型 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 安徽-蚌埠 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】都可以 地盘满意 音响能将就 配置也还行 但没有倒车影像
【不满意】刚买了18款一星期19款就卖了 气死我了 19多个led大灯 和座椅加热 好气啊!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 两厢 15S自动领先型 |
裸车购买价 | 10.5万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1、两厢车的颜值担当。尤其是大屁股,相当性感。2、操控感很好,底盘紧致。
【不满意】车机功能太单一,基本只能用来听音乐。只能使用carplay,安卓机无法连接。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威朗 2018款 |
购买车型 | 两厢GS 20T双离合豪华型 |
裸车购买价 | 15.8万元 |
购买时间 | 2018年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 160公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】挑这个小众车,等了那么久,外形和内饰配置当然是吸引我的最大因素。外形是LP心心念念的,17寸的熏黑轮毂马牌轮胎,尤其是装B的矩阵大灯;内饰的豪华感,翻毛皮座,自动座椅节等等,配置上变道辅助,前后雷达,自动空调雨刮等等。还有就是路上撞脸的几率小,但今后估计所有的维修都离不开4s店了。
【不满意】第一不满意虽有前后泊车雷达,但没有倒车视频真说不过,害的还要花钱装360全景。第二,系统不兼容百度carlife,这个还要我把淘汰的苹果5s拿出来吗。第三车款颜色还是少了,红的太挑了,蓝色好是好车龄长了颜色会变暗难看,白的烂大街且和蓝色一样旧了难看,黑的不要说了吧,只有烟晶灰让我感觉即好看也显成熟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】