空间很大，尤其是后排！

外观，空间，品质 新轩发布时间应该也蛮久了，我却是在年底才知道新轩逸的存在，之前我开的是手动劲锐版骊威MT，开了有两年，因为经常跑高速，而手档的骊威跑高速发动机声音有点大，后来把骊威搞了全车隔音，谁知隔音后低频噪音无法忍受，开过我弟的逍客，很安静，最初打算换逍客，后去4S店看了新轩逸的外观，一见钟情。

轩逸的舒适。当初买轩逸首先看重的就是它的舒适性，买后行驶的这1万公里也确实印证了这一点，可以毫不夸张的说它有着超越同级别的舒适驾乘感受，宽大柔软的座椅，轻盈的方向，适中的离合刹车踏板力度，充裕的车内空间，优秀的车内隔音，无不体现轩逸推出之初的主打方向是多么的成功，可谓是名副其实的“家轿之王”

最满意的，真不只一点： 1.油耗，目前行驶了4200公里，从刚提车时的8.8一直降到6.5，首保后，也就是6月份，天气热了，不得不开空调，油耗为6.6。我计算过，以我们这93号中石化7.19价格200块跑400-420公里左右，开了空调在380-400公里左右，非常满意； 2.操控，经常看CTCC的同学都知道，福克斯操控之王并不是吹出来的，优良的底盘调教以及多年的改进优化，福克斯当仁不让的获得操控之王这一名号，指向精准，路感清晰又不失舒适性，在一般90度弯道不减速70码非常的平稳，很明显的能感觉到ESP在你转弯时给一种你“向心牵引力”而防止侧滑以及翻车的情况，在我开过的车里，只有福克斯才能给我70码过弯的信心； 3.外观，今年3月份前，我还没购车想法，连计划都没，那天，路边吃面条，一辆白色新福克斯出现在我面前，我彻底的爱上了它，3月28号，提车，我根本没有去对比过其他车，根本没去研究过其他车，一见钟情。

舒适性。。所谓的福克斯操控性很好，实际上在很多时候都是一群不懂得车主人云亦云，这些更多的是厂家的广告，我们应该反思的是，实际的操控性到底有多少来去，对于日常行车的车主到底有多少意义呢？很多人购车非要买福克斯，理由是底盘好所以操控性好。以前老速腾也是独立悬挂，所以老速腾底盘好，操控性也好。觉得那些买非独立悬挂车子的人就是不可理喻的笨蛋。逢人就说福克斯操控性好，认为必须选择福克斯这样的车才是真懂车的。。我觉得这个值得商榷。操控和舒适完全是两码事。很多人把操控和舒适混为一谈，明明是福克斯的独立悬挂舒适性比较好，结果被有些人理解成了操控性比较好。

车个性十足 第一眼就看上眼。要说为什么选择福克斯，就是它那动感的个性和外形吸引了我。当时和媳妇去车城看车，打算就看高尔夫、英朗、福克斯。那会看了高尔夫没现车还等几个月，直接走人，去了隔壁的福特4s店，刚进门第一眼映眼帘的就是一辆糖果红的二厢福克丝，那完美的线条，整体感非常强，大灯看起来也炯炯有神，充满活力；夸张的进气格栅更加显示出动感和威慑力。那种霸气远远把老款的扔一边了（本想打算买福克斯老款的），老款的就停边上，我都没正眼瞧过，哈哈～～ 最后钛金灰，二厢拿下，一星期后提车。