1.第六代傲虎用了SGP以后，整车的NVH有大幅提升，再加上哈曼卡顿音 响，嗯，可能在这个品类里只输给V90cc的BW 吧。2.第四代EveSight可以说是目前市面上最好 用的ADAS系统，新增加的车道居中保持功能让 ACC的实用性达到巅峰，不像其他以雷达 ， 斯巴鲁的宣传过于保守了。3.尽管不是豪华车，但舒适和准豪华配置不少，刚才提到了哈曼卡顿音响，nappa真皮座椅，CarPlay方向盘加热，前后排座椅加热，DMS联动驾驶员个性调节(后视镜位置，空调，显示等)等，都是谁用谁知道的高级配置。4.斯巴鲁从来不吹嘘车内空间，但相比某些善于掏空的“空间魔术师”品牌，傲虎的空间简直大的可怕。

最满意的还是傲虎的空间。其次是底盘高度，开习惯了轿车，上路都是小心翼翼，生怕进坑里，从不上道牙，现在不用担心啦，213mm的离地间隙基本可以随心所欲的开，上个道牙也是不在话下。当然不得不提ES，碰撞提醒很灵敏很人性化，不像沃尔沃一声不吭突然来一急刹，高速上自适应巡航很好用的，就是被车道偏离辅助吓了一跳，看来养成好的开车习惯很重要啊，变道前还是要打转向。还要说傲虎的视野，以前开过森林人，个人感觉斯巴鲁的视野一直做的很好。

最满意的是斯巴鲁跑高速的表现，驾驶轻松,视野非常开阔，高速上ACC自适应续航非常好用，还有就是在城区人多车多的地方傲虎强大的ES功能缺失很好用，特别是对新手而言，肯定是有非常大的帮组。车子的空间也非常大，包括后排和尾箱。

法国车的设计永远是全世界汽车的老师，外观内饰给一万分（虽然比不过DS9就是了） 1.6T高功发动机，动力足够，城市和高速都完美驾驶。 底盘调校很好，虽然还是有些SUV通病的刹车点头，但悬挂过滤无比舒服。 劲浪音响就不用说了，懂得都懂 跑了两千公里高速，必须说下，这个辅助驾驶是真的好用，太给我省心省力了！！

1：对于DS7动力和变速箱的搭配非常满意，既实现了小排量大功率输出的理想状态，爱信8AT的加入也让它在保持了极佳的舒适性下的油耗却很低。很多人认为PSA车型百年不变1.6T是个败笔，但是现在DS7高功版1.6机头却是发动机技术的完美之作。举个例子：当年摩托罗拉998替换大哥大是技术进步还是落后？2：DS7全系采用了独立悬挂系统，顶配和次顶配甚至搭配了魔毯底盘。这个对于熟知雪铁龙绝技的法系车主来说非常惊喜，虽然这套魔毯还不能和进口C5/C6的魔毯相比较，但是以这个价格区间就能用到这套系统是非常难得的，也是DS的良心所在。3：底盘调教延续了雪铁龙的技术精髓，SUV车型虽然说操控方面由于重心的限制不如轿车那般随心所欲，但是横向对比其它SUV车型来说，也是非常精准和敏捷的了。大家可以去看看DS7的麋鹿测试、绕桩测试成绩便一目了然。4：科技配置丰富，注重安全性和舒适性的完美兼容。大家可以选取自己喜欢的同价位车型进行逐项对比，基本上别家车型有的配置DS7都有，而DS7有的很多车是不配备的或者需要更高价位车型才有的。5：车辆的用材非常厚道，全车铝合金件很多，保证了轻量化的同时却提高了结构性能。车内装饰材料非常环保，新车几乎闻不到异味。各种环保检测项目秒杀BBA，连休息踏板都采用304食品级不锈钢的车在这个价位能找出第二辆吗？

汽车悬挂系统很好，喜欢开DS7行使野路，很享受。还有就是动力十足，平时市区基本不敢打开运动模式哈，当时没有试驾之前，嫌弃此车只有1.6t的配置，因为我之前开的是15款汉兰达（2.0T）所以在数据明面上有点接受不了1.6T，跟老婆抱着试试的心态，不开不知道一开吓一跳，我的乖乖，这哪是1.6t，比我的汉兰达动力还好（我说这些话不是说汉兰达所有东西比DS7好，这两种车不适合对比，所以车友们也不用挑我刺！新款汉兰达我是一上市就买了，开3年，卖了。）DS7内饰采用环保材料，没有异味，是我开过跟坐过车中这点处理的最好的没有之一，不接受反驳。说个买车过程，试驾好，销售问我怎么样，然后推销内饰是环保什么的不会有气味，我还一脸嫌弃的回答她你的试驾车是处理过气味的，所以肯定闻不到气味，到时候给我新车还不是一样有气味（因为我是做汽车用品行业，开过无数新车了，对于新车有气味是有一定的了解）销售非常肯定的告诉我，绝对不会有气味。我一笑了之，然后我一个月后提车的时候，一进车子...彻底震惊了！颠覆了我之前对车子的概念！真的毫无气味异味！我不是托，平心说..估计DS我是最早一批提车的2018.5.3下午开走...现在快一年了……我对此车越来越喜欢。