【雷克萨斯RX和理想ONE】价格对比,看看谁更便宜!

雷克萨斯RX

理想ONE

【雷克萨斯RX和理想ONE】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

雷克萨斯RX

理想ONE

车长:5000 轴距:2790 车高:1720 车宽:1895
外形尺寸(mm)
车长:5020 轴距:2935 车高:1760 车宽:1960
×5 ×6
车门/座位数
×5 ×6

【雷克萨斯RX和理想ONE】车型亮点、配置,看看谁更全!

雷克萨斯RX

理想ONE

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

雷克萨斯RX

理想ONE

综合评分4.41分
网友油耗--
综合评分4.75分
网友油耗--

will56888

最满意:

外形炫酷,可靠性好,省心,舒适。总体给9分

不满意:

没啥不满意。有车友反映高速风燥大,我想说绝对没有某些帖子说的那么夸张,完全可以接受,比起其他品牌完全属于正常水平,只是可能没达到他们需要的“没声音”的那种百万级豪车的程度。雨刷如果多给点玻璃水润滑,声音也不大。

Jedi9527

最满意:

1:动力足够,3.5排量摆在那,还有电机,由于是电机起步,所以惰性大,后段汽油机介入感觉动力就来了。 2:配置很实用,座椅通风,自适应巡航,并线辅助,主动刹车那些都很实用的,特别是座椅通风,在广州的夏天那是相当的实用 3:这个很重要,油耗低,2.2吨的重量,这油耗没得说

不满意:

不满意的也没什么,就是那个刹车有咚咚的声音,据说是能量回收什么,不过声音听起来真的很不爽,还有就是发动机一开始介入的时候,声音有点大,这个价位这点就真的很不应该

积善之家必有余庆

最满意:

总体都很满意!外观和内饰无可挑剔啦~16年的设计放到现在仍是吸睛指数爆表!尺寸达到中大型级别仍然给人带来十分利索的视觉效果,仿佛一头跃跃欲试想要冲出去的猎豹!内饰又很温馨,想要的功能都有,摸得到的基本都是软的,空间不用说了~就像一个硬汉内心是温柔的!

不满意:

气味啊……真的是醉了!以为原装进口会比较无味、想不到等了两个月还是能闻到那股味道...年前合家出行刚贴的膜不能开窗差点熏吐了…老人还说坐了谁谁谁家的国产汽车都是没什么味道的,(此处原话照搬没有针对国产车的意思)怎么我这个味这么重?提车最大的怨念……

口碑点评

G55AMG

最满意:

电动车的驾驶体验,燃油车的续航,30万左右最实用的家用SUV

不满意:

三种动力模式理解起来让人有点挠头,简化成“充电模式”和“烧油模式”就容易理解多了!

抗天

最满意:

第一点:跑长途轻松 刚好过年回家前提车,差不多高速跑了3000多公里,全程都是辅助驾驶,轻松自在,连续开五六个小时都不会感觉累。以前开福克斯回老家,每两小时多要休息会,开到天黑得打起12分精神,到家睡觉耳边全是路上的声音,累得很。 第二点:安静环保 提车的时候还有点皮味,一周多点就完全没味了。 我对声音比较在意,之前去试驾过沃尔沃奔驰宝马,感觉宝马噪音控制还可以,但还是差点意思,理想one纯电在市区柏油路开安静至极,感觉车的档次都提高很多 第三点:非常值 买车前选了有一年多的车型,看了把宝马x3,奔驰glc,沃尔沃xc60,我还是选择了理想one,一方面是这个车的科技感确实很强,再一个车也大,这实际开下来的也安静舒服,档次基本上我觉得如果抛开品牌的话,我觉得无敌。

不满意:

最不满意的目前来说就有两点 一是在市区开的话,刹车的前段有点偏软。信心差点 二是换挡位置钢琴漆比较容易刮花,应该买的时候就贴膜保护下

網阝示氵良吇

最满意:

虽然叫增程汽车,但是其实算是电动车,因为驱动方式完全靠前后两个电机驱动。只是补能形式有电池和增程器两种。既有电动车的加速体验,又不必考虑长途驾驶的补能问题。这几天因为疫情原因开的不多,动力上绝对是没的说,而且家用充也挺快的,还可以加油。空间表现没话说,三排至少能应付短途,也没有完全牺牲后备箱。车机系统丝般顺滑,和用自己手机没有什么两样。L2级别的辅助驾驶功能相当好用,就是习惯了汽油车的驾驶方式,对车机的信任还需要慢慢建立。主动安全配置和辅助配置也一应俱全,基本上市面上能见到的能想到的,都配上了。隔音表现相当优秀,尤其在纯电驱动下,只能听到风噪。音响系统音效相当不错,完全不输许多贴有品牌的车载音响系统。

不满意:

车确实特别大,不是很好停车,原来停车一把进或者最多再修正一次。现在这个车至少两次才能进去。再一个就是储物空间确实少,好在这个自己淘宝买些零碎就能解决。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

雷克萨斯RX共36款车型在售

理想ONE共2款车型在售

2020款

  • 300 四驱F SPORT 国V 50.9万
  • 450h 四驱典雅版 国VI 65万
  • 300 两驱舒适版 国VI 43.5万
  • 300 四驱F SPORT 国VI 50.9万
  • 300 两驱精英版 国VI 39.8万
  • 450h 四驱豪华版 国V 69.7万
  • 300 四驱典雅版 国V 47.2万
  • 450hL 四驱典雅版7座 国VI 67.2万
  • 300 四驱豪华版 国V 58.3万
  • 450h 四驱典雅版 国V 65万
  • 300 四驱豪华版 国VI 58.3万
  • 300 四驱典雅版 国VI 47.2万
  • 300 两驱精英版 国V 39.8万
  • 450hL 四驱豪华版6座 国VI 72.9万
  • 450hL 四驱尊贵版6座 国VI 79.9万
  • 450h 四驱豪华版 国VI 69.7万
  • 450hL 四驱典雅版7座 国V 67.2万
  • 450hL 四驱豪华版7座 国V 71.9万
  • 300 上市特别限量版 47.2万
  • 450hL 四驱豪华版7座 国VI 71.9万
  • 改款 450h 四驱典雅版 65.7万
  • 改款 300 两驱精英版 40.5万
  • 改款 300 两驱舒适版 44.2万
  • 改款 300 四驱典雅版 47.9万
  • 改款 300 四驱F SPORT 51.6万
  • 改款 300 四驱豪华版 58.5万
  • 300 两驱舒适版 国V 43.5万
  • 450hL 四驱豪华版6座 国V 72.9万
  • 450hL 四驱尊贵版6座 国V 79.9万
  • 改款 450h 四驱豪华版 70.4万
  • 450h 四驱智·混动特别限量版 70.2万
  • 450hL 四驱智·混动特别限量版7座 72.4万
  • 改款 450hL 四驱尊贵版6座 80.1万
  • 改款 450hL 四驱典雅版7座 67.9万
  • 改款 450hL 四驱豪华版6座 73.6万
  • 改款 450hL 四驱豪华版7座 72.6万

2020款

  •  增程6座版 32.8万
  •  增程7座版 32.8万

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