后排空间不错，就是座椅太鸡肋了，坐不了几分钟就会腰酸背疼的，如果做后排跑长途千万别这么做，建议后期能改装的话把他改了，美国车的统一气质 粗犷0.0那是真粗犷啊 异响绝对排除不了，内饰的做工比老款好的太多，但真的那个还有待提高。缺点说的有点多啊，但是马友都会懂得爱她就得包容她，牧马人很不错的车了

后排空间，2门版后排空间够呛，行李箱基本忽略，打算直接把后排拆掉行李厢就能大很多。

内饰太过简陋，第二排的门锁从里面看都是漏在外面的，原车发动机盖不带锁，要自己后加，很不满意，为什么出厂就不能加上呢，车灯很不亮，后期基本上都要自己改车灯，当然了，只跑城区的话就不用了，要出去自驾游或者越野的话是肯定要改的，第二排车门很小上车下车很不方便，老生常谈，第二排座椅还是没有任何改进，坐着还是一样的不舒服，第二排座椅的中间地下是空的，小孩还好，大人做上去就像坐在洞上一样，油门太沉，我以前开着皇冠，感觉油门就很沉了，没想到牧马人的更沉，我刚提车来第二天就跑了趟长途，当时没感觉什么，当天晚上就小腿肚子抽筋了，还好现在增加了定速巡航，要不然以后跑长途都不敢开这个车了，还有一点就是这个车公认的有漏风的情况，密封不严是肯定的。

纯电续航里程太低，按实际跑的里程基本每天都要充电，只能在公司接了一个直流插板，8个小时刚好充满

电行使公里数比较短，只有四十多公里，油的动力比较弱 小牛拉大车，关键是小毛病特别多，技术不成熟，不建议购买

纯油下确实很鸡肋，特别是上坡的时候，要深踩油门，才能带动汽车，深踩的话发动机抖动确实有点大，不过这种感受只有驾驶人有感觉，坐车的人好像没啥感觉，他们依然觉得坐着很舒服，其实仔细想想和我之前开的是1.6T的感觉也差不多，可能就是觉得有电的情况下表现太好了，让纯油的落差感好大，纯油情况下其实在城市公路上跑跑也还好，没有网上那些人说得那么差