选个车型比一比,看看谁更好!
【宝马M5和荣威RX5 MAX】价格对比,看看谁更便宜!
【宝马M5和荣威RX5 MAX】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
宝马M5
荣威RX5 MAX
车长:4989
轴距:2982
车高:1502
车宽:1903
外形尺寸(mm)
车长:4676
轴距:2760
车高:1725
车宽:1875
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:1430L
【宝马M5和荣威RX5 MAX】车型亮点、配置,看看谁更全!
宝马M5
荣威RX5 MAX
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
宝马M5
荣威RX5 MAX
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Owen_fly
最满意:
真的是一个暴躁的猛兽,低调奢华有内涵的西装暴徒!
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木有此人
最满意:
买M5之前开的是辆搭载VQ37的英菲尼迪Q50S,当年最便宜的300匹V6了。高转V6加后驱的组合经常能让我体验到躁动不安的车尾,也让我对本应枯燥的上下班通勤充满了期待。
在V6了接近8年之后,终于遇到了换车困难症。VQ37 虽然依然硬朗,但是已经压不住内心对更快更强的渴望。不知不觉间,满世界都是电车在炫耀加速成绩了,燃油车多数退化成了2.0T,大排量燃油车日渐式微……
很明显啊,再不下手恐怕就没有机会了!目标V8!
在所有V8里面,必然躲不开M5的这台S63B44,是不是最强V8不知道,起码是这个价位最强V8了吧?
所以最满意第一条,这是我买得起的最强原厂动力了!
说到宝马就不能免俗地要说操控,何况还是台M。本人不是专业车手,驾驶水平也就平均吧,平时除了开车比较快容易超速之外,变道打灯、不跨越实线、路口不加塞还能随时做到交替通行。所以只能说一下个人驾驶感受吧。
毕竟驾龄已经有26年之久了,加上经常出差到目的地租车,算是开过很多很多车型,超跑超级豪车确实没开过。一个简单的感受就是,不同车型在同样速度、同样路况下的驾驶信心明显不同,太明显了。之前从帕萨特换成Q50S,同样速度通过高架上的同一处弯道时很明显得更加从容。
目前还在磨合期,加上觉得自己的技术要完全面对600匹的M5还是太羸弱,敬畏之心必须留着,所以到现在为止一直是在标准四驱模式下驾驶。
这代F90底盘的四驱加持下的600匹M5,在采埃孚变速箱的默契配合下,驾驶起来丝滑顺畅、行云流水、随心所动、从容不迫,完全没有600匹的负担,日常驾驶完全就是乐趣,当然,前提是路况通畅的情况下。
所以最满意的第二条就是完美的驾驶感受!
内饰啊、空间啊、外观啊,这些就不说了,就是台5系。比较出人意料的是这车的隔音效果真是不错,这车冷车启动时默认排气阀门是打开的状态,还是十分暴躁的,关上车门的那一下很明显的隔绝效果。日常驾驶中,路上的风噪胎噪的控制居然也比之前的Q50S明显高档一个级别。车窗全关的情况下,原厂排气运动模式也只有低沉的咕噜声,车内感觉不到什么。
所以最满意第三条就是,舒适性居然让老婆很满意!在我只关心性能的时候,意外地让老婆的乘坐感受也有直线提升,全家满意!
最后说说标准配置中满意的几点:
全彩抬头显示:强烈日光下也能清晰显示,还能保持色彩明丽,运动模式显示内容丰富,转速、档位、速度,很带感;
M运动座椅:从肩托、椅背、腰托、座椅前后俯仰、到腿托,到处可调,总能找到一个最舒服的姿势;
互联驾驶:可以用My BMW手机APP解锁上锁车辆,在没带钥匙时还能从车里取东西,不过不能启动车辆。远程启动通风,帮助除新车气味有用,但是因为不能启动空调,所以没法降温。远程3D驻车影像可以启动车载全景影像实时拍摄车辆周边情况,不过地下室里信号不好就没法操作了。
不满意:
其实想说油耗,刚好也遇到上海这个超级热的夏天,堵车时看着实时油耗不断攀升也是蛮烦的。
好在之前开了8年的VQ37 在我手里也是平均19. 6的油耗,所以现在的21、22的市区通勤油耗也就那样吧。
不过高速确实不高,我觉得全程高速能到7~8这个水平,因为这台V8的巡航转速太低了,120巡航都不会超1800转。啥时候跑趟长途看看。目前上海中环上88巡航,转速1600左右,涡轮都不启动。
补充两点,一是Lci取消了电吸门,这点很不满意;另外新车还是有味道,开了一个多月下来好了不少,不过在启动座椅通风时还能闻到比较明显的味道,看来气味来源是座椅内的填充材料?
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爱你611
最满意:
外观低调,开起来够绅士。外观是懂货的人都觉得帅,但是路边上回头的永远只有男人。。。。
不满意:
如果不是调教更高的运动档位,开起来和普通535没什么区别。。。。。
口碑点评
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_如_既往
最满意:
要说最满意的当属它的空间了,在同级别当中,它的空间属一属二的了,尤其是坐在后排那是舒服的没话说,就跟在自己家的沙发上一样
不满意:
新提的车刚跑了几百公里,因为疫情的影响也没能开着我这座驾好好的出去溜溜,目前也没发现有啥不满意的呢。
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狼狈小汉子
最满意:
最满意的就是这个车身硬朗的外观了,其实我很喜欢这种大的越野车,特别是荣威的这款做得真的是很大气,前脸下面的车灯看起来超级炫酷的,中网格做看起来也非常的霸气,车头很大。显得大气磅礴。
不满意:
其实基本上没有什么不满意的,非要说一点的话就是这个车身太大了,然后车身外观没有那么满意。大的有时候我根本就没有地方去停车,幸好我们家里有一个车位,但是出门就不方便了,出门非要找一个完整的车位才可以停这个车。
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好规以凡人
最满意:
满意:喜欢这个车的精致感,前脸设计是宽厚设计,比较硬朗有劲,且大灯都是LED光源的说了,格栅设计还是蛮有档次感的,和大灯链接在一起了。车子的电动助力和斑马系统语音智能都是比较科技的配置,我款车的座椅是带有记忆功能的,可以每次上车前设置保持着我最舒适的坐姿设计才会显得更好。这个车的加热和这个电动调节系统基本都是一应俱全的。后排也是带了出风口设计的。如果后排乘客随手带了水杯的,在后排座椅中央是可以放倒那个扶手箱进行存储的。
不满意:
不满意:这个车的外观设计还是有一定的特色的,前大灯是矩阵的,但是为何这个车没有雾灯设计呢?然后这个车到了高配用的还是双离合变速箱,但是300TGI的低配车用的还是爱信的变速箱,我个人觉得还是有点不尽如人意的。
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