选个车型比一比,看看谁更好!
【阿斯顿·马丁V8 Vantage和迈巴赫S级】价格对比,看看谁更便宜!
【阿斯顿·马丁V8 Vantage和迈巴赫S级】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
阿斯顿·马丁V8 Vantage
迈巴赫S级
车长:4495
轴距:2705
车高:1275
车宽:1980
外形尺寸(mm)
车长:5470
轴距:3396
车高:1510
车宽:1921
行李厢容积:350L
行李厢容积
行李厢容积:--
【阿斯顿·马丁V8 Vantage和迈巴赫S级】车型亮点、配置,看看谁更全!
阿斯顿·马丁V8 Vantage
迈巴赫S级
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
阿斯顿·马丁V8 Vantage
迈巴赫S级
-
黎明34709084
最满意:
外观中看,空间恰到好处,内饰对得起价格,更对得起良心。
-
陈人玮25895932
最满意:
肯定是驾驶感受,咕噜咕噜的挺好听,3000转以上声音最棒
不满意:
储物空间小,连个扶手箱都没有,内饰过于老气,右后方盲区太大,右拐需要提前观察后视镜,因为看不到后方来车
-
单翅天
最满意:
不错不错,不错不错不错不错,不错不错不错不错,不错不错
不满意:
不错不错,不错不错不错不错,不错不错不错不错,不错不错不错不错,不错不错不错不错,不错不错不错不错,不错不错
口碑点评
-
龙城Li
最满意:
非常安静,舒适。操控感觉非常好。我开过很多车,卡宴,帕纳梅拉,总裁,7系,5系,3系,奔驰S。对比那么多车,我认为7系就是天花板的操控,那个驾驶感受真的无敌。但是…直到我提了s480,我才发现,这台车操控绝对在7系之上。视野有suv的视野,桃木方向盘特别舒服,转向很轻灵,座椅开着特别特别舒服。
不满意:
推背感不是很足,但是动力是没问题的。刹车偏软。柏林之声我到现在还不知道怎么调…也在考虑要不要加装大柏林。据说外面全是假的,有点担心
-
景逸23696537
最满意:
买这个车的人大概应该都是有点实力的吧,今天是主要分享一些我对这个车的感受和看法。这个价位我可选择的车型是非常多的,为什么单单就提了它呢?基于这几点满意,第一个是外形,如此低调,但是又不是格调,在这个价位的车能让人一眼看上去就特别顺眼的,当属它莫属。第二个是内饰的豪华性,感觉这个内饰的豪华调调是一种很直面的冲击,直吸引人眼球。第三个当然是行驶感知方面,动力强劲,操控感也不错。
不满意:
这个段位的车其实非要说什么缺点,未免有点吹毛求疵。只是说感受相对比较不舒适的地方,一来是悬挂偏软,过坑有稍微的弹跳感,不是很喜欢这种调教。二来是方向盘偏笨重。转向的时候要稍用力。
-
伊人8947517
最满意:
确实挺气派,舒适。不得不说,开出去接待下贵客,人家一看这车,确实还有那么几分薄面。内部空间也比较宽敞,座椅松软,坐起来比较舒服。开起来,整体驾驶感给我的感觉也是偏舒适,动力在这个价位来看,不温不燥吧属于是。
不满意:
电子操控的东西偏多,略显廉价,有碍情怀。仪表盘的风格,电子味儿太重,这是一个比较让人觉得别扭的地方。
看看编辑们怎么聊
-
如果只能用一个词来形容阿斯顿·马丁Vantage,我想应该是“魅惑”,它把性能和性感完美地融...
-
两把钥匙静静地躺在我的写字台上,下面押着一张小纸条:“请在明天下午3点前还车。”这两把黑色的...
-
近日,阿斯顿·马丁推出了一款新的特别版赛车风格车型—阿斯顿·马丁V8 Vantage N42...
-
早在去年的广州车展上,我就有幸体验了一下迈巴赫S级的芳容。不客气的说,那是一台我上去拍摄都不...
-
近年来,因为好面子的中国消费者,很多厂家都在做“降低准入门槛”的事情,当豪华品牌的车价不再豪...
-
江湖,一个人人都向往的鲜衣怒马之地,大口吃酒肉、大块分金银。但这看似光鲜的背后有几多心酸又有...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
阿斯顿·马丁V8 Vantage共1款车型在售
迈巴赫S级共14款车型在售
看了【阿斯顿·马丁V8 Vantage和迈巴赫S级】的人还看
【阿斯顿·马丁V8 Vantage和迈巴赫S级】热门对比