选个车型比一比,看看谁更好!
【奥迪S6和腾势Z9】价格对比,看看谁更便宜!
【奥迪S6和腾势Z9】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
奥迪S6
腾势Z9
车长:4954
轴距:2928
车高:1446
车宽:1886
外形尺寸(mm)
车长:5235
轴距:3125
车高:1500
车宽:1990
行李厢容积:520L
行李厢容积
行李厢容积:375L
【奥迪S6和腾势Z9】车型亮点、配置,看看谁更全!
奥迪S6
腾势Z9
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
奥迪S6
腾势Z9

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国货当自强强强强强
最满意:
1.油耗那是相当满意路况比较好,温柔点10个左右。目前刚刚过了20000公里综合12-13个,基本都加的是95或者98号汽油,加油总共花了18000块左右,合9毛吧,比较满意,跑高速只有6毛多。这是4.0T大V8。暴力点25个98号油。主要是家用,一部分为了V8情怀,各方面很满意,2.动力那是相当满意的了,A6的外观,低调有内涵!!!别人问起来你这车多少钱,我都是回答A6,三十多万,有空你去4S店瞅瞅去。
不满意:
1.长期在徐州-合肥-山东等地区开,偶尔去县城,跟车堵车时2-3-2时.2-1-2档位的切换时会有顿挫,慢点开吧容易被加塞,温柔点就没顿挫了,不过目前熟悉了,基本达到了人车合一的地步2.选装个360全景影像接近2W,选装件都太贵了。提车后一千多块钱装了个隐藏式倒车影像 后行车记录仪。3.保养配件真的太贵了,暴力驾驶的花机油下降速度有点快,首保后S档开了3000公里,机油寿命省下一半,后来跑高速温柔点开好多了。为了预防烧机油这段时间转速没敢到红线,也就高速快速超车接近5000转,虽然比较害怕烧机油。4.蓝色车身,已经非常小心了,为了防止被人剐蹭路怒症也被治愈了。等配件啥的真的伤不起,进口小众车就这样。

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国货当自强强强强强
最满意:
1.油耗那是相当满意路况比较好,温柔点10个左右。目前刚刚过了20000公里综合12-13个,基本都加的是95或者98号汽油,加油总共花了18000块左右,合9毛吧,比较满意,跑高速只有6毛多。这是4.0T大V8。暴力点25个98号油。主要是家用,一部分为了V8情怀,各方面很满意,2.动力那是相当满意的了,A6的外观,低调有内涵!!!别人问起来你这车多少钱,我都是回答A6,三十多万,有空你去4S店瞅瞅去。
不满意:
1.长期在徐州-合肥-山东等地区开,偶尔去县城,跟车堵车时2-3-2时.2-1-2档位的切换时会有顿挫,慢点开吧容易被加塞,温柔点就没顿挫了,不过目前熟悉了,基本达到了人车合一的地步2.选装个360全景影像接近2W,选装件都太贵了。提车后一千多块钱装了个隐藏式倒车影像 后行车记录仪。3.保养配件真的太贵了,暴力驾驶的花机油下降速度有点快,首保后S档开了3000公里,机油寿命省下一半,后来跑高速温柔点开好多了。为了预防烧机油这段时间转速没敢到红线,也就高速快速超车接近5000转,虽然比较害怕烧机油。4.蓝色车身,已经非常小心了,为了防止被人剐蹭路怒症也被治愈了。等配件啥的真的伤不起,进口小众车就这样。

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国货当自强强强强强
最满意:
1.油耗那是相当满意路况比较好,温柔点10个左右。目前刚刚过了20000公里综合12-13个,基本都加的是95或者98号汽油,加油总共花了18000块左右,合9毛吧,比较满意,跑高速只有6毛多。这是4.0T大V8。暴力点25个98号油。主要是家用,一部分为了V8情怀,各方面很满意,2.动力那是相当满意的了,A6的外观,低调有内涵!!!别人问起来你这车多少钱,我都是回答A6,三十多万,有空你去4S店瞅瞅去。
不满意:
1.长期在徐州-合肥-山东等地区开,偶尔去县城,跟车堵车时2-3-2时.2-1-2档位的切换时会有顿挫,慢点开吧容易被加塞,温柔点就没顿挫了,不过目前熟悉了,基本达到了人车合一的地步2.选装个360全景影像接近2W,选装件都太贵了。提车后一千多块钱装了个隐藏式倒车影像 后行车记录仪。3.保养配件真的太贵了,暴力驾驶的花机油下降速度有点快,首保后S档开了3000公里,机油寿命省下一半,后来跑高速温柔点开好多了。为了预防烧机油这段时间转速没敢到红线,也就高速快速超车接近5000转,虽然比较害怕烧机油。4.蓝色车身,已经非常小心了,为了防止被人剐蹭路怒症也被治愈了。等配件啥的真的伤不起,进口小众车就这样。
口碑点评

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vingking
最满意:
作为腾势Z9新晋车主,通过这段时间的用车体验,我发现这款车在智能化配置和综合续航表现比较卓越,也是我最满意的两个方面。自从今年1月份提车以来,至今已有一个多月的时间,累计行驶了1250公里,这段时间它给我带来了极大的便利,也让我感到了新车带来的驾驶乐趣和面子。
不满意:
尽管我承认腾势Z9在很多方面都给我带来了很不错的驾驶体验,但是它也并非那么完美,如果让我吐槽一点不太满意的地方,那么我觉得就是操控感受吧。悬挂调校在复杂路况下的支撑性略显欠缺,影响了整体驾驶体验。

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漢河楚界
最满意:
作为一名腾势Z9的车主,我开这辆车也已经有2个月时间了,我最满意它的地方就是方向盘转向精准,指哪打哪,开起来特别顺手。加速的时候,动力输出平稳且强劲,超车不费劲,那种推背感真的让人热血沸腾。过弯的时候,车身的稳定性也很棒,侧倾控制得很好,给人十足的信心。
不满意:
在冬天或者开着空调跑高速的时候,续航明显缩水。官方宣称的续航里程在实际使用中很难达到,这让我每次出远门都得提前规划好充电地点,心里老是不踏实。

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体温37点5Do
最满意:
在新能源汽车的汹涌浪潮中,比亚迪旗下的腾势品牌始终以创新者的姿态,引领着豪华电动车的发展走向。而腾势 Z9,这款定位于豪华纯电猎跑 SUV 的车型,更是凭借其独特的设计、卓越的性能和前沿的科技配置,吸引了我。
不满意:
车内部分区域采用了钢琴烤漆材质,这种材质虽然看上去很有质感,但却极易刮花,在日常使用中需要格外小心,否则很容易出现太阳纹等刮痕,影响内饰的美观度
看看编辑们怎么聊
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