白色的车身虽然价值8000，但是路面不好的地方，洒水车的双重打击之下，很容易就变得脏兮兮，这也是漂亮的代价。 感觉第三排座椅臀点还是太低了一点，中排调整好之后，第三排可以坐下170cm身高的成年人，只是座椅太矮，坐下去大腿根部无法很好承托，坐久了容易累。 以前开车惯性抬头就能看见速度表，现在还不太习惯看右侧大屏找速度，需要一定时间适应。 全车智能化配置还是太少，后排娱乐屏位置太低，配备一款投影幕布就更棒了。 感觉比起老款车型，夜间车头灯亮度和照射范围有所降低。 使用慢充桩时，充电损耗还是有一点高，达到了5.9%。 保险价格感觉略贵，虽然新车没返利，但是万元内会更合适。

第三排没有脚垫， 它原厂只给了第一排，第二排的脚垫，第三排没有这个，需要大家再去买，还要额外的花费。其实他本身给的脚垫，我感觉就不错，但是第三排没有，还要单独去买，单独去买它没有单独卖，第三排的你必须得花将近900块钱，每个整车的三排的所有三排的脚垫，所以这一点不满意。🍓fsd太贵。没有包月。 我感觉特斯拉应该出个包月功能，因为现在很多消费者对特斯拉期待很高，如果没有fsd我相信很多消费者会很失望的，起码我是有这种感觉

比标轴版加长了将近18厘米，操控多多少少有些影响，没有那么灵活了，停车不太方便，还一个就是转弯半径，感觉太大了，都不止六米。

厂家在硬件不变的情况下，涨价3000，号称续航从360增加到401，而按照工信部公示的13.3kwh/100km的能耗、46.57kwh的能量根本行使不了401公里！这种变相涨价、欺诈消费者的行为能长久？据说今年还要上市电量53.3的真正401续航车型。拭目以待吧！

受限于IQ的宽度，中央扶手比较简单，只是一个把手式。没有设计成一体式中央扶手箱，舒适性和档次上都有所降低。

车太窄，没有中央扶手。储物太少。100续航以下有点虚