开着是法系的底盘，开着是真爽啊，而且减震很不错，带媳妇回老丈人家的时候，那破烂路走着也很舒坦，这点很满意！

底盘的软硬可以，我以前车是C3，底盘没这个软，而且我平时都不敢开舒适模式，太灵敏了，脚点一点都次次跑，后排空间也大，多大的空间！

8月5日提车，开了差不多一千公里，车内空间宽大，坐垫长，座椅舒适。动力强，输出平顺稳定，底盘调校有法系车的味道，韧性足，过弯、变道稳，正常开车，跑山路基本上没感觉过弯侧倾。操控好，方向盘指向精准，力度轻，这点对女司机比较友好，刹车跟脚，不点头，自重不算很大，基本上可以按油车的开法来开，而且示界开起来也是油车的感觉，平顺稳定。目前最满意的一点，必须是出行成本低，一公里几分钱，相当于之前油车的十分之一，随便开。

各个方面都挺满意的，如果非要评出个第一第二的话，那就是操控性能方面是让我最为满意的地方。它各方面的配置都挺丰富的，而且也很智能，在行车的过程中，我很多的事情都可以直接语音操控。还有就是它有三种驾驶模式，我可以根据不同的路况来选择，所以日常的驾驶乐趣也挺让我满意的。

最满意的就是这款车的科技感，实用性质特别的强，上手也简单方便。还有就是它的续航里程，毕竟买车是一件大事，要考虑到之后一系列的问题，小鹏G3的续航里程对于我日常家用来说完全足够了，后续养车费用也很低，给我节省了一大笔开销。

真是不比不知道，一比吓一跳啊，不经过对比还，真看不出这台车究竟有哪些突出的地方。除了在试驾的时候和其他的几款车型进行对比之外，我在使用之后也发现了这台车有很多突出的地方，比如说内部空间比较大，驾驶起来很舒服。