【传祺向往M8和奔腾NAT】价格对比,看看谁更便宜!

传祺向往M8

26.99-40.99万

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奔腾NAT

【传祺向往M8和奔腾NAT】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

传祺向往M8

奔腾NAT

车长:5251 轴距:3070 车高:1823 车宽:1893
外形尺寸(mm)
车长:4450 轴距:2850 车高:1680 车宽:1840
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:454L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【传祺向往M8和奔腾NAT】车型亮点、配置,看看谁更全!

传祺向往M8

奔腾NAT

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

传祺向往M8

奔腾NAT

综合评分4.92分
网友油耗--
综合评分4.82分
网友油耗--

浩瀚宇天

最满意:

兄弟们,说到MPV,大家最在意的是什么啊?更大的空间,更舒适的乘坐体验,更高的配置,还是更智能,今天给大家试驾体验一款广汽传祺新上市车型向往M8乾坤,融合了华为,鸿蒙座舱的黑科技。 首先一眼看到的外观像麒麟一样有鳞片的格栅,据说寓意是五福七顺的吉祥彩头,更加凸显了豪华MPV的气质,车顶部新增了激光雷达,进入车内,给我的感受这次升级最大的就是车机系统,还有智能座舱。 试驾开始手机导航和车就一碰就能自动投屏上车机大屏上,平时刷视频的话会自动投屏上后排娱乐屏幕,平常长途出行,小朋友再也不会无聊打闹了,车机和手机无缝连接,在我上车后摄像头会对人脸完成识别,会有个记忆功能来调整您之前的座椅位置,还有自动播放喜欢歌曲。 来到二排,后排有个娱乐屏满足车里也能看电视,还有个大冰箱,夏天冰雪糕冰可乐,冬天热牛奶,在车上也能让您感受到在家的氛围,座椅也做了升级,在宽度和厚度都做了升级的双零重力座椅,还带SPA模式,像坐在飞机头等舱的感觉,想坐坐,想躺躺的老板椅。 试驾感受一下升级后的重头戏:华为乾坤智驾,整体感受 他会优先选择车辆比较少的车道识别红绿灯,遇到行人主动避让,不像有些MPV底盘给人感觉像是在开船一样,这个车整升级后底盘支撑很好,加持也是采用了宁德时代的电池,安全零起火,44.5W的电池城市通勤完全够用,大家可以去体验一下 MPV的头把交椅,可以感受一下豪华出行,现在已经上市,大家可以到店品鉴一下,这车不管商用家用都让您倍有面,价格可能有点偏高,但是毕竟聚集三大巨头,他值得这个价格 ,此昂对于来说还是很保值的,上市权益M8/E9老车主置换高达30000,其他车型也能补贴15000,补贴后价格也比较合适了,对于想换车,增购来说非常划算,保值率也很高,但他也将成为我们人生的旅途的一大半伴侣。 我觉得当一个男人开上MPV,证明他的青春已经结束了,迎来的是另一个人生,而幸福也将在这一刻具像化。

不满意:

可能不小心会有点碰头哦,个高要注意哦,大家可以体验一下到店

楼兰金矿

最满意:

华为鸿蒙车机系统操作普通平板电脑智能,宁德时代电池纯电实际跑200km左右,快充10%-90%耗时25-30分钟,30%-80%区间充电最快,华为ADS高阶驾驶辅助见仁见智,部分场景还不如奔驰5年前的23P驾驶辅助

不满意:

贵不是你的问题,是我的问题,第三排中间位置的安全带和头枕需要优化不如竞品

用户1641189229120

最满意:

一走到这辆车跟前,第一感觉就是“大”整车长度超过5米2,线条笔直硬朗透着一股稳重大气。前脸的“五纵七横”铠甲式镀铬中网,搭配犀利的7字形大灯,就像古代将军的战甲,霸气又有辨识度,回头率超高。车身侧面,流畅的线条从车头贯穿到车尾,镀铬装饰条和悬浮式车顶设计,又给它添了几分精致与时尚。车尾部分,贯穿式尾灯同样是7字形,点亮后特别酷炫,晚上开在路上,绝对是最靓的仔。

不满意:

最不满意的地方就是后备箱空间稍微有点小,而且第三排的座椅坐着明显没有二排软,三排二排座椅填充物不一样。

口碑点评

孙自亮

最满意:

续航给力,实际能跑到390km左右,以我的出车情况来说,一天充一次电没问题。

不满意:

后备箱偏小,有时候乘客行李太多的话不太好放,这车把大多数空间都留给后排了。外观设计太过前卫,车尾造型有些太过个性。

隔壁老王爱玩机

最满意:

续航给力、充电速度又快,完全不会让我有里程焦虑,原来还觉得电动车充电麻烦,但开下来这段时间,NAT甚至让我觉得比油车更方便,因为现在城里充电桩多,充电的时候正好挑个旁边的地吃饭,两不耽误。

不满意:

没啥高科技配置,智能化程度不高。底盘的悬架支撑力不够,过弯速度快了侧倾感会有一些。

nsjkfje

最满意:

像我这样的颜值党,在买车的时候,总是注重车型的外观设计,这款车型就很对我的胃口。整体设计是偏时尚的感觉,车身看着十分修长,前面有两个大灯设计,看着线条感很流畅,十分有特色。车开在路上,经常会被别人夸赞我眼光好,真的好开心。

不满意:

唯一不满意的地方就是后排车门没有前排的好关,需要多用些力,不知道是不是我的错觉,每次客人关车门的时候都要用很大力,有点心疼。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

传祺向往M8共6款车型在售

奔腾NAT共23款车型在售

2026款

  • 宗师 尊享版 26.99万
  • 宗师 激光雷达版 28.99万

2025款

  • 乾崑系列 Ultra 头等舱 40.99万
  • 乾崑系列 Max 奢享舱 37.99万
  • 乾崑系列 Pro 舒享舱 35.99万
  •  鸿蒙座舱版 32.99万

2023款

  • PRO 悦享出行换电版 401km 16.28万
  • PRO 舒享出行加长版 425km 15.78万
  • PRO 舒享出行加长换电版 401km 16.0799万
  • PRO 悦享出行版 419km 15.98万
  • PRO 舒享出行版 419km 15.78万
  • PRO 舒享出行换电版 401km 16.0799万
  • PRO 悦享出行加长版 425km 15.98万
  • PRO 乐享出行版 425km 15.58万
  • PRO 悦享出行加长换电版 401km 16.28万
  • PRO 智享出行版 425km 16.18万
  • PRO 舒享出行版 425km 15.78万
  • PRO 悦享出行版 425km 15.98万
  • PRO 嘉享版 425km 16.18万

2022款

  • 乐享出行版 100kW 425km 14.78万
  • 悦享出行 换电版 100kW 414km 16.28万
  • 舒享出行 换电版 100kW 414km 16.0799万
  • 悦享出行版 100kW 425km 15.18万
  • 智享出行 换电版 100kW 401km 16.48万
  • 舒享出行版 100kW 425km 14.98万
  • 舒享出行版 120kW 419km 14.98万
  • 悦享出行版 120kW 419km 15.18万
  • 悦享出行 换电版 120kW 401km 16.28万
  • 舒享出行 换电版 120kW 401km 16.0799万

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