和油车相比，提速更快了，车也更安静了，隔音更好了。主要是质感真的好，没事我都喜欢一个人坐在零重力座椅上刷会手机，老婆孩子也很喜欢。尤其孩子，在车上没事叫喊理想同学，最主要的是出行成本大大减少，2毛8的谷电可以放肆开，以前油车舍不得加油都不怎么开车。

外观丑吗？明明帅爆了。空间大，乘坐舒适，车机好用，智能驾驶好用。希望后期的相伴可以给到我更多惊喜。

目前提车2天，跑了大概100km，高架为主。VLA和人工开一半一半。 先说说驾驶体验，上一台开的车是Model3，于是想看看到底在驾驶体验上有多大的船感。动力调成运动、悬架运动、转向力度运动、悬架高度低，感觉整体还是挺惊喜的，开起来不像是一台那么大尺寸的SUV/MPV，没有之前开L9那么船，晃来晃去，车头也不大，没太多盲区，没有之前那种随时可能都会碰的感觉。

朋友介绍买的中东版大途乐，有需要的朋友可以咨询18103719585同微信，空间大，视线范围好，

我绝对算的上是日产的忠实用户了，从我第一辆贵士开始，便与日产结下了不解之缘，我之前是中规5.6途乐车主，如今是全国第一台迈阿密棕颜色的车主，我喜欢途乐，因为我有着不羁的性格，全尺寸SUV看起来以及开起来的那种感觉太令人着迷了，搭配上百万内唯一V8大自吸，动力响应及越野性能肉眼可见，非常拉风

采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。